Раніше, писав у бортовику, про проблему, яка раптово спливла за часперебування машини на електриці.Ні з того ні з цього почала троїти... Вердикт - тосол в четвертому циліндрі ... Абияк, машина своїмходом і навіть без перегріву доїхала до гаража, так би мовити, перячою парою =) Зайнятися було чим, Так що до усунення саме цьогопитання руки не доходили. У випадку, прокладку змінили, бо нова вжедавно важить на гачку. Але, як виявилося, по мотору не все такдобре ... Судячи з першого враження, він далеко не 25 т. Кмпройшов, як нам попередні власники сказали ... Ми спочатку в це невірили, але насправді виявилося куди веселіше. Був таки тосол вчетвертому ... При знятті осі коромисел, наприклад, виявили, що наодному з коромисел відколото шматок регулювального болта ... Ну, щоробити, під заміну ... Одне тільки дивно! Незрозуміло скільки моторходив в такому стані. Як тільки з дефектного коромисла не вилетілаштанга ... >
Результат:Поміняли прокладку і встановили голову намісце, простягнувши динамометричним ключем, з моментом по 10кг.Завтра купимо нормальне коромисло і зберемо остаточно
Схожі записи
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
Починаю вести блог. Історія ГАЗ 21. Від креслярської дошки - до музею
0
Коментарі15
Так, потрапили МИ -)))І головне - перед 8-м Березня. Але я, схоже, встигаю виїхати. Удачі! )))З.И. Класна Уаза в заголовку -)
буває =) спасибі і вам теж удачі)
Трохи потеплішає, тим же самим займуся)))) Тасол фігачить, заодно і маслозмінні поміняю!)))
правильне рішення)
Це так))))
Про як мені це знайомо. Сам займаюся ремонтом голови та заміною кілець.
що найцікавіше, голова, була практично не затягнута, коли ми її знімали ... суто візуально по голові тріщин не було ... можливо, вся епопея з тосолом в 4м циліндрі, це результат ослаблої голови ... будемо сподіватися на це! інакше, доведеться відклас...
Удачі в ремонті.
дякую) взаємно!
буває, нічого тут не вдієш
Це так ... в будь-якому члучаї, багато чого я від цього дригателя не чекаю! Аби його до ві ейта вистачило)
Став японця з АКПП
ні в якому разі! АКПП не подобається як клас ... немає почуття контролю над машиною, та й гальмовані вони! тунелю - ЗМЗ V8
схоже він пройшов всі 125 000 а не 25 000 така бруду! Жерсть! Треба було хоч вимити бошку двигу, клапана притерти заразом!
Може і так, але мотор цей нам потрібен буде не особливо на довго, так що думаю обійдеться)