Паралельно займаючись збіркою V8, доводили до логічного кінця іпитання з кермовим, бо виїхати хочеться до серйозниххолодів.
Для фінальних робіт у цьому питанні були потрібні послуги токаря, щоб укоротити кермовий вал. А тим часом, треба було десь знайтифланець, який кріпиться до моторного щита, через який пройде самкермовий вал. > …Внутрішньо, запресували два 204-х підшипники.Так само, залишився після Ланосов, пильовик куліс КПП, якийвирішено було надіти на фланець для пущої пилу-вітро стійкості, боколи їздили без нього, на швидкості в 110-120, по осені з дощем, вноги задувало люто .
Загальний вигляд №1
А ось так, все в зборі, виглядає вже в остаточновстановленому варіанті.Фотографія, щоправда, не комільфо…але сутьсправи розкриває
Загальний вигляд №2
Коментарі10
а з чого редуктор кермовий?
читайте уважно БП, все написано (Patriot нового зразка)
Дякую, я 2 теми подивився у вас про редуктор, але так і не побачив, мабуть переглянув, спасибі!))
Шарніри кардана варто теж пильовиками закрити - довше проживуть )
А кардан кермовий від чого?
кардан з останніх Патріков, під кермовий редуктор з них же! все заводське, без колгоспу)))
Дві хрестовини ... це знайомо)
як не дивно, це чисто заводське компонування рульового! Ну, крім пластини між редуктором і рамою
Круто
дякую)