Всім привіт! після їзди, постійної, в робочому vw t4, почавпомічати, що кермо у славуті, як би не по центру сидухи (раніше незвертав увагу), а зміщений у право, щось у мене не так, чи так іє? < br>
Я сам, коли пересідав на іноморки, частенько психовав, що у них кермо своєю віссю дивиться як би в ліву частину грудини. Моторошно незручно було. А потім раптом виявив, що справа не машині, а в мені я так сідаю за звичкою. В інших машинах не помічав,...
наприклад, якщо одне колесо стоїть рівно, а друге трохи повертає вправо, то щоб авто їхало прямо, потрібно кермо тримати трохи вліво. Якщо в'їхати колесом у велику яму, розвал на ньому піде і буде те ж саме
Коментарі20
А мегапанель ще зміщена вправо і щодо рульового валу)
Я сам, коли пересідав на іноморки, частенько психовав, що у них кермо своєю віссю дивиться як би в ліву частину грудини. Моторошно незручно було. А потім раптом виявив, що справа не машині, а в мені я так сідаю за звичкою. В інших машинах не помічав,...
Так завод начебто до авто комбайни виробляв, чи я чого плутаю?
Та ж фігня)))
Я також криворульний
кермо фігня, це такий прикол із заводу, але офігенно вписується вольтметр на приладку, де брав?
Брав на базарі за 50 грн.(на мій), стоїть замість лампи підсмоктування.є запис у бж
красаво, молодець, я взяв але величезний в порівнянні, туди в дірку він точно не влізе, почитаю… спасибі за відповідь!
У ниві так само і в мене на славці таке, це такий прикол із заводу, звикнеш
Та я вже звик, поки на німці не переміг, навіть не помічав
Це так спеціально, ліву руку у вікно, а під праву та кермо посунули ближче 😂
у всіх . проблема на весь зріст вилазить коли ставити панель від опель айстра або іншої іномарки кермо потрібно зміщувати карданчиком
Це розвал, коли у себе передок перебирав також було, то ліворуч то праворуч, після розвалу на 3D все чітко.
Швидше за все розвал пішов мене таке було, ще й на трасі від 90 км/год кермо вібрував полікувалося розвалом
А до чого тут розвал?
наприклад, якщо одне колесо стоїть рівно, а друге трохи повертає вправо, то щоб авто їхало прямо, потрібно кермо тримати трохи вліво. Якщо в'їхати колесом у велику яму, розвал на ньому піде і буде те ж саме
Так проблема не в цьому, навіть не проблема а конструктора так зробили
а, я не зовсім уважно прочитав питання )
Це щоб зручніше, на поворотах у право, закладати було
Вы шо, уже и за рулём закладываете?))