ПЕРФОРАЦІЯ ГАЛЬМОВИХ ДИСКІВ
Куплені не дорогі диски АВЕ для проби зроблена перфорація знасічками. Скоро буде все на Галанті з новими колодками. Сподіваюсятепер не вестиме диски…охолодження має бити супер! насічки свердлом№6 глибина 3 мм!
Все зроблено на координатному верстаті так що з точністю проблемнемає! >
Коментарі20
Скільки вже проїхали ці диски? Як триматися?
Проїхав 40 тис. політ відмінний!
Піпець твоїм дискам. Розвалиться колгоспний варіант)))
Чому? Все відмінно! Диски рівні та цілі! Гальмують добре!
Коли свердлили, як визначили місце свердління, щоб потрапити у вентиляційний канал?
Все було зроблено на координатці, пишеться програма, встановлюєш параметри диска, розмір ребра і верстат, все інше верстат робить сам!
Я це прочитав в описі, але всередині диска складна система вентиляційних каналів, якщо свердлити повз, в цьому місці диск слабшає, хотів собі так зробити, поїхав до людей, що будують гоночні машини, сказали купити відразу перфоровані або не псувати д...
я ж говорю в програмі вказуєш крок вентиляційного ребра і верстат знає де можна свердлити і все ок! мене теж довго відмовляли, але результат супер!
Добре, що тішить!
при тому що сам диск бюджетний, брав для проби, на зад робитиму так само!
На зад простіше, там немає вентиляції...
Вентиляційні канали це не проблема при свердлінні для тих, хто знає як робити))
ОК.
потім тільки на інший бік перевернути треба))
Відпишись по пробігу, цікаво як диски поведуться?
поводяться добре ... особливо коли відгальмовуєшся з 160 ... впевненіше себе почуваєш ... гальма не такі ватні.
Ось млинець теж це розжарювало в поїздці (((2-3 рази гальмував і привіт ... До речі пам'ятаю хлопець один про це писав мовляв на трасі з 160 кілька разів гальмуєш і диски попливли ... я йому ще тоді писав, а нафіг так носитися) ))) А коли в поїздку н...
тільки це стокові диски, перфорував сам
Та тільки диски стільки коштують, плюс віддавати на насічку, взагалі не бюджет. Самому робити ніде(
Головне знайти де зробити, мені насічки стали десь як один диск))