Несподівано, але вчасно.))) Тріщина по зварюванню на вихлопній трубі.
Всім доброго дня,
Так як у швидкості вже намічається чергове ТО2 (з моменту моговолодіння автомобіля) було вирішено заздалегідь заїхати надіагностику ходу, щоб розуміти чи потрібно щось до заміни походовій та інше. Робити машину буду в іншому.Порадувало те щоособливо ніяких проблем не виявили, але знайшли тріщину на стикудвох труб вихлопної системи, ніякого стороннього звуку не було та йніяких свистів або ознак сажі теж (хоча по ідеї і не могло бути такяк стоїть сажовий ).В результаті було вирішено поїхати заварити, фахівців порадили, якраз не далеко від роботи.Записався, зробив, зачасом зайняло хвилин 20. У принципі радий, за витратами, діагностика ходу 200 грн., за зварювання віддав 250 грн.
» Але озброєний значить можна не бояться.
Як то так)))
Всім хорошого дня і рівних доріг)))
Коментарі10
На перших двох фазах вони з'єднуються хомутом, у мене третя фаза і його не було, труба просто бовталася, але сиділа на своєму місці, я вирішив собі поставити хомут
Ну вже наступного разу буде хомут якщо що))) Дякуємо за занепокоєння.
Вона начебто не повинна триматися на зварюванні
ну до цього була на зварюванні ... Тому думаю повинна)))
Може я не правий, але це дві абсолютно різні деталі, ви ж ТНВД до двигуна не приварюєте?!
можливо, сперечатися не буду ... думаю проблема може виникнути тільки коли доведеться щось міняти, а так ...
Можна було хомут для вихлопної самому покрутити і все
Думаю зварювання найнадійніший варіант)
Ніхто і не сперечатися, просто варіант вши. До речі якщо захочете різати чи промивати сажовий то це якраз варіант.
А сажовий можна обслужити і служити буде довго.