Утеплювати чи ні, на зиму свій дизель? Допоможіть опитом та порадою.
Усім доброго понеділка, Знову прийшли холоди і дизель став довго грітися, особливих проблемзвичайно не викликає, але так як на другій машині бензин різницявідчувається в прогріві. Знову таки далеко не їжджу а на 3-10 кмстояти гріється по 10-15 хв теж не резонно, тому вирішив як мінімумначепити "шарфик" щоб не боліло горло в Megga))) АЛЕ таки теперзадумався над авто-покривалом під капот Але знову таки одні пишутьщо дуже класно, інші що сенсу немає.Що ви скажете мегановоди, таінші дизелісти? Меган Клаб ЮА - 330 грн без лейба, 380 з лейбом.(+доставка 50грн.) Візуально ефектно, ПО прогріву теж відчув, правдаяк зараз на вулиці вдень +8 - +15, тому думаю точно скажу післяперших морозів хоча б нижче - - Думка Оффа, хлопці сказали що відшарфу толк є, від ковдри немає. (якщо у Вас штатно встановленийутеплювач на капоті) У хлопців теж є 2 або 3 мега. 2) Покривало, вартість близько 1000 грн. (без доставки), купувати чині? — Думка оффа, немає сенсу, офіційно за даними Рено Группокривало застосовують тільки в Якутії та інших місцях де-дужевеликі морози і суворі зими. І гарного початку робочого тижня.)
Шарфик, симпатичний, треба брати 😉Чисто жіночий комент))) А якщо по справі, то я взагалі не розумію, як прогріти цю машину і чи можливо це. Ще не було морозів до ладу, а вона вище одного поділу не піднімається в температурі. Тут не те що шарф і ковдр...
Мені здається, в ній є сенс при морозі нижче -10 і те, коли по трасі їдеш. Містом-напевно немає сенсу. Але, знову-таки-чисто моя думка ... Не підкріплено клінічними дослідженнями ...))
Тут дискусія жорстка)) але вставлю свої 5 копійок ... Аатооделяло більше зберігає тепло після зупинки двигуна, користуюся вогнетривкою ковдрою вже не перший рік, коли температури опускаються нижче - 5 закриваю повністю нижню частину радіатора, темпер...
Хоч один адекватний комент.Підтримую. Я також закривав, реально допомагає лише зберегти температуру.Перегріви і гон про інтеркулер це просто фігня коли на вулиці -10.
Це так) але я все ж таки утримуюся думки що гріти треба, щоб двигун прогрівся хоча б до 20-30 градусів, гірше від 1-5 хвилин (залежно від температури на вулиці) на трохи підвищених (закладені в ебу двигуна) гірше точно не зроблять
Дизель однозначно, я і бензин грію минулої зими коли у нас було -12/-17 то як мінімум 5-10 хв.=) у мене і бензин не завжди їде на холодну, про дизель думаю і говорити не варто. )
Я як житель півночі можу сказати що авто ковдру і утеплення тільки зроблять краще, ну у мене ще автономний підігрівач варто рятує від морозів, а щоб взагалі не перегрілася машина я трохи прочиняю де інтеркулер але якщо їду по трасі а в місті хрін пер...
минулої зими катався без шарфа. при морозах біля -20 думаю актуальна річ, бо навіть перша поділка від поїздок на 3-5км не завжди з'являлася. при їзді містом з температурою біля -20 і нижче друга поділка була ніби свято. що шарфом закривається інтерку...
В Україні їздять французькі мегані. І у нас є під капотом тканина, яка і виконує роль теплоізоляції, або щось схоже на неї. На турках хз чи є така річ. , яких в Україні банально немає
Коментарі20
Прогрів звичайно ж краще. Але не набагато. Тому не парься сміливо став. Але тільки в період температур від +3 і нижче
Користуюсь подібним більше трьох зим. Менше говна летить в інтеркулер.
Шарфик, симпатичний, треба брати 😉Чисто жіночий комент))) А якщо по справі, то я взагалі не розумію, як прогріти цю машину і чи можливо це. Ще не було морозів до ладу, а вона вище одного поділу не піднімається в температурі. Тут не те що шарф і ковдр...
Що з термостатом у вас, гріється зараз без проблем, втім як і взимку в мінус 20, довго звичайно, як і бензин, але 2 поділу стабільно
Мені здається, в ній є сенс при морозі нижче -10 і те, коли по трасі їдеш. Містом-напевно немає сенсу. Але, знову-таки-чисто моя думка ... Не підкріплено клінічними дослідженнями ...))
Та тільки для північних районів актуальне утеплення
Згоден на всьому100 до мінус 10~15 марна річ.
Також норм 20 грн.
Тут дискусія жорстка)) але вставлю свої 5 копійок ... Аатооделяло більше зберігає тепло після зупинки двигуна, користуюся вогнетривкою ковдрою вже не перший рік, коли температури опускаються нижче - 5 закриваю повністю нижню частину радіатора, темпер...
Хоч один адекватний комент.Підтримую. Я також закривав, реально допомагає лише зберегти температуру.Перегріви і гон про інтеркулер це просто фігня коли на вулиці -10.
Так це добре що обговорюємо))) Як там у суперечці народжується істина)
Це так) але я все ж таки утримуюся думки що гріти треба, щоб двигун прогрівся хоча б до 20-30 градусів, гірше від 1-5 хвилин (залежно від температури на вулиці) на трохи підвищених (закладені в ебу двигуна) гірше точно не зроблять
Дизель однозначно, я і бензин грію минулої зими коли у нас було -12/-17 то як мінімум 5-10 хв.=) у мене і бензин не завжди їде на холодну, про дизель думаю і говорити не варто. )
Я як житель півночі можу сказати що авто ковдру і утеплення тільки зроблять краще, ну у мене ще автономний підігрівач варто рятує від морозів, а щоб взагалі не перегрілася машина я трохи прочиняю де інтеркулер але якщо їду по трасі а в місті хрін пер...
минулої зими катався без шарфа. при морозах біля -20 думаю актуальна річ, бо навіть перша поділка від поїздок на 3-5км не завжди з'являлася. при їзді містом з температурою біля -20 і нижче друга поділка була ніби свято. що шарфом закривається інтерку...
саме через те і взявши шарфа тільки. Минулу зиму теж їздив просто так, але грілася дуже довго. Спробую побачу що буде. Дякую)
якщо морози сильні, поїздки по місту і короткі то штука актуальна. але це моя думка.
З попандосами це так, уже трохи наївся))) За шарф для себе вирішивши, просто цікава думка інших.
В Україні їздять французькі мегані. І у нас є під капотом тканина, яка і виконує роль теплоізоляції, або щось схоже на неї. На турках хз чи є така річ. , яких в Україні банально немає
на всі 100%)