Допоможи порадою! вкл.вентилятори радіатора мимоволі!
Всім привіт. Допоможіть порадою. Ситуація така :ранок, температура0 гр.
заводжу машину, все ок, і мін через 5 вкл 2 вентилятори нарадіаторі.
така штука вже протягом 3 днів.
датчик температури у мене стоїть на нижньому патрубку знизу, патрубок холодний!
двигун BST 2л, дизель./>
Я грішу на датчик температури (може здох), або реле)
у кого була подібна ситуація, підкажіть, що міняли
Коментарі20
Подивіться до обгонної муфти на генераторі таке було у знайомого
Було схоже, проводка до датчика температури повітря була на ізоленті, заліз туди, поганий контакт, приєднав нормально і все закінчилося.
Всі датчики працюютьНа запити відповідають (
Подивимося проводку, просто перевір візуально
Візуально все добре. Через мізки немає проблем і т.д. Діагностика нічого не показала
Да було таке.
У мене на колишньому була така проблема. Відірвався контакт від датчика зовнішньої температури повітря. І вентилятор включався на холодну. При цьому на приборці -40. Що тільки не робили. Так і їздив. Потім дійшли руки до проводки темп. І про диво. Ві...
Зовнішній датчик справно працює
Візьми будь-який elm 1.5 і через carista має показати. На панелі в основному вискакує помилка з якою забороняється рух
Ну як би логічно 🤪 спробую
Почати з ревізії акб і генератора. Потім проводку на блок управління вентиляторами. Також порівняти температуру обох датчиком температури.
Генератор шаманив влітку, як новий Проводку гляну коли на яму заїду і зніму захист. Ось питання по датчиках більш актуальне, ніж щось інше
Проблема з генератором і алгоритм захисту ебуда - саме підвищені обороти двигуна. А несправні датчики - так діагностика одразу покаже. Може проблеми і з ебудом.
А що діагностика показує? Температура з датчиків на радіаторі та на двигуні яка (різниця цікавить) при запуску?
Ще не підключав, тому що немає помилок. Темп. Менше 40 гр. Датчик темп. На приладку працює справно, а ось датчик який стоїть на радіатор, тут є сумніви
Підключіть і подивіться яка йде інформація з датчиків в мозок при спрацьовуванні вентиляторів. А з чого все почалося? До цього все було норм?
Як би і зараз всі норм, проблем особливих немає, крім як після запуску двс через 3 хв вкл відразу 2 вентилятори Можуть працювати 2 хв можуть всю дорогу. Помітив тільки тому що оберти піднімаюсь до 1000
Якщо оберти додає сама то не дозаряд акуми. Просад є. Можливо генератор барахліт. Діагностика покаже. Ну а так перевірте напругу
Як пов'язані оберти і ввімкнути 2 вентилятори?
Такий алгоритм. Я ж не інженер vag