Ковпаки - дива омолодження)

Добрий вечір, шановні друзі, колеги, знайомі та незнайомі!
Трохи лірики для розігріву… я обожнюю коли на машині чисті таакуратні колеса, мені здається це як туфлі у чоловіки, завжди абомайже завжди це говорить багато про що)
Так от мене дуже вражало, коли їздить людина на хорошій іномарці, візьмемо наприклад Камрі 40 і згадаємо майже далекі часи, коли вонабула актуальною моделлю, багато їх завозили у бомж комплектаціях зАмерики та Еміратів і ось їсть, вона вся така нова і на жлобськихпластикових ковпаках… ну як так, але були супер водії, які купувалиКовпаки на ринку, ну як так? !(((((
Взагалі майже завжди Ковпаки це сум і повне фу, але є винятки, як упринципі скрізь і завжди!
У нашому випадку це рідні ковпаки зі 123 і їх братися близнюки зінших моделей і тд! Вони особисто для мене стоять на першому місціі можуть конкурувати напевно тільки з 2х або 3х складовими BBS, алепоки забудемо про BBS .... В 14 і в 15 радіусі і виготовлялися знержавіючої сталі, яка майже завжди точково іржавіла і майже завждице було не помітно, поки не візьмеш їх у роботу і не спробуєшвідновити!
> В принципі нержавіючу сталь можна просто відполірувати і навідміну від полірованого алюмінію вона блищатиме, не будекаламутніти, а її нержавіючу натуру видаватиме жовтий відтінок, багато хто і не помітить різницю, але не я)

Тому з усіх наявних ковпаків вибираємо 4 штуки, рихтуємо їх, потімзнімаємо фарбу і хімічно знімаємо старих хром. Подорож дошліфувальників, де ковпаки втрачають у товщині, але знаходятьдзеркальну поверхню! по міді не проходить і доводиться працювати зтією товщиною, яка є і сподіваються, що деталь стане красивою і непротреться до дірок). У нашому випадку все було добре, до моменту, хромування… у ванні з хромом, на деталь подається великий струм іякщо не розрахувати, то можна проплавити тонку справу і зробитидірочку, так власне і вийшло, дірочку заварили, але шрамзалишився…

< p>
З 4х, три ковпаки ідеальні))) вже непогано, наступний етап —Фарбування в колір кузова, саме цей штришок надає ковпакам якийсьшарм, але на жаль заводський трафарет для фарбування ковпаків підномером А115 589 42 63 знятий з виробництва, і у нас є лише однерішення – малярський скотч та велике бажання! Ще нюанс грунт іфарба на дзеркальній хромуванні поверхні триматися не буде, тому відеалі зону забарвлення краще відпісочити або заматувати…
пофарбовано, я забрав ковпаки з Малярки і почав всю цю справурозпаковувати з моїм помічником-канцелярським ножиком. Витраченодуже багато, результат за підсумком вийшов подвійний, хотілосяотримати ідеал, але якщо до хрому питань немає, то без трафаретувсе трохи нерівно… хоча на машині виглядає непогано? !