Весняна позапланова капіталька мотора 2020

Доброго вечора! Отже минуло 9 місяців з попереднього запису вбортовику… за цей час багато чого було і не дуже хорошого і навітьдуже приємного та хорошого!
Таким чином ... Заїхавши в марафет, вирішив поміняти масляний насос (на гарячу на неодружених почало пропадати тиск, якщо помінятифільтр 1000 км нормально все, а після симптоми повертаються), якийзнаходиться всередині мотора, для цього, а вірніше для зручностізаміни насоса, вирішили висмикнути мотор і пішло поїхало, якщозняли мотор … а чи не перевірити ланцюг, а якщо вже заглянулиглибше, чи не перевірити голову, а якщо перевіряти голову, може йпоршневу… коротше, як завжди одне зачепило інше)))
Але зате тепер єдине місце де я не лазив, це коробка іредуктор)))
Вердикт, все в принципі непогано, вкладки рідні ще були, мипоставили по оригіналу + 0, 25, коліно в нормі, поршні стоять +0, 50nural, циліндри в нормі, вирішили поміняти тільки кільця, в головіпоміняли напрямні клапанів і маслознімні кільця, всі помилкиперевірили зібрали, на кшталт Ляпота… але ні(
< /p>
Проїхав я 800 км, їхав міняти масло і не доїхав 3км, заглух ... Іяк виявилося не просто заглух, а конкретно- порвало оригінальнийланцюг, обламало зірку распредвала і загнуло клапан (((( спочаткугрішив на неправильно поставлений гідронатягувач, але пізнішезнайшли винуватку, у вигляді зірки розподільного валу, яка була зтріщиною і заварила всю цю кашу(((

У результаті ще 3 тижні) очікування запчастин, знову збирання іобкатка, прислуховування до всього і вся, мандраж ... Але моторчикшепоче і з радістю заводиться і радує своєю тихою роботою). Вирішивне марнувати час, відновити каркаси передніх сидінь, пружини все відеалі, але корозія псувала загальне враження від сидінь і знайшоворигінальний захист від 123, який був пофарбований і встановленийна своє законне місце, ну і вишенька на торті, це штраф якийпорадував мене красивою фотографією 123 на трасі, шкода некольорова)

Запчастини на фото:H614N