Поки ремонтував обшивку двигуна, вирішив подивитися що творитисяпід кожухом.
Зняв кожух … побачив не дуже приємну картину:через пісок і брудумісця, де кожух кліпсами кріпитися до кузова, стерлася фарба іпочали з'являтися точки іржі.
Вирішив почистити від бруду всі місця, купив темно-синю емаль у "рУСЬ-і" та обробив усі місця :
З кольором звичайно не вгадав … але хто знає це окрім мене =))
Головне — що іржавіти не буде тепер.А взагалі куплю на майбутнє вТойоті коректор з рідним кольором собі потім …
Сам кожух з внутрішньої сторони в місцях кріплення проклеїмо "антискрипом", щоб був щільний контакт з кузовом.Антискрипвикористовувався більше для того, щоб більше фарба не протираласяна кузові.
Купив нові кліпси.
Все зібрав.
Коментарі11
підкажіть пліз які кліпси (код) від цього кожуха, два рази вже замовляв і все повз (
Та немає там коду ))) Принаймні я не коли не парився з тим, щоб код дізнатися. Я завжди приходжу в авто магазин (типу Русь), беру стару (зламану) і там, на стенді, підбирають потрібну. Завжди влучав
та цілком якби були у нас такі магазини, коди є у будь-якому випадку
Вона взагалі нафіг не потрібна.
Я і так знаю. Більше робилося для того, щоб у майбутньому не протиралася фарба в місці кріплення.
У мене її із заводу немає) я до кожної мийки споліскую підкапотку, зараз прикинув, якби вона була, мені щоразу її доводилося б знімати)
Хм ... дивно. Має бути. Скинь як у тебе ... цікаво!
У мене японець, тут все інакше) тут і ксенон без омивача і автокоректора) сфотаю завтра)
У мене теж японець. Але кожух стоїть.
Мабуть від комплектацій залежить
Скоріш за все. Хоча і дивно.