Колодки, фільтри, налаштування

Усім привіт. Машина продовжує радувати. А я продовжую проводитизаплановані заходи.
Спочатку менш цікаве. Закінчилися задні колодки))) Ну якзакінчилися, почали поскрипувати і сигналізувати що час бионовити.Затягувати ясно ні до чого.Відразу ж за новими.Вибрав TRW, тому що на зад, диски стік і зима близько, може на літо буде чогосьагресивніше.

нові колодки
Потому після налаштування кондиціонера логіка підказує, що треба бі фільтр салону замінити.Взяв вугільний, не пам'ятаю назву бренду, нічого мега дорогого. Через сміття вдвічі-втричі важче за нове, мабуть, давно його не змінювали. ШПЛ.А також був заміненийповітряний фільтр і почищений витратомір повітря.До чого цевсе? Так, цілком вірно, налаштування.Щоб би там не було в мізках, явирішив все зробити правильно.Така відповідальна справа вартодовіряти тільки професіоналу. Дякую bilykwrx за терпіння таувагу)) Налаштували на 100й бензин з WOGа, надули 1.2 бара. Всекрасиво та безпечно. Машина поїхала трохи інакше, почала раніше ішвидше надуватися, при цьому ніяких детонів і розумна витрата - врежимі тошнилова по місту з пробками у мене вийшло 12 літрів 100го.Для вірші на мою думку більш ніж нормально. Тепер я задоволений)))Намили красуню Далі за планом заміна олії. Саме 5 тисяч від заміни.Фільтр уже куплено. Залишилося вибрати та купити масло. Думаю абозалишитись на Motul 300v або може перейти на Red Line. Жора немаєзовсім, під хвіст машина теж отримує вкрай рідко, але, як явичитав, починаючи з 2012 або 2013 року Motul сильно зменшилакількість естерових присадок у серії 300v, водночас у Red Line їхнабагато більше. Загалом ще не вирішив)))