Усім привіт!
Піст нема про що, по суті кажучи…
Поміняв шрус правий зовнішній glo фірма, написано Італія, хрумтітиперестав, пробіг 260800 подивимося на скільки вистачить його)Перемазав прокладку під клапанною кришкою, почала мокріти, мене ценапружує! ) герметик Вітя у допомогу)
Майже встановив додатковий стоп на полицю) поприкольніше виглядаєнаживо)
Налаштували запалення по страбоскопу По книжці наче треба на 12градусів ставити, хто що скаже? .. Зараз на 10 стоїть, їде і працюєчудово! Свічки не дивився ще! направляйки але вироблення нема і цеголовне, почала гальмувати як треба)
Замінив рідину в зціпі, почала темніти! , на останньому зітханнізадні стійки! Той хто дочитав цей нудний пост, питання дозалізничних вод, хто розробляв задні важелі сходження, як і чим? Умене вони позакисали)
Всім дякую за увагу!
Пару фоток зробив)
Коментарі20
Молібден ллєш?
Як бачиш)
машина видок має)) круто круто) за диски взагалі окремий плюс) красава тачка як нова)
Спасибон)
А куди розкладка передня поділася?
На зиму знімав) від гріха)
Зрозуміло)))
доп стоп, добре, тільки у мене на нього тяму що не вистачає від прульки який відколупати))) ще ідея габарити зі стопів прибрати, так наочніше блимає))
Нагріваєш і розкручуєш без проблем.Себе грів газовим пальником.
Спасибі, пробуватиму, ти знімав їх?
Так, років зо три тому.
Моторчик пічки переміг?
Давно вже) мінус відпав) під капотом на котушці
Пощастило, і в моторчик лізти не довелося.
Один із важелів довелося знімати, розігрівати і в лещатах відкручувати... (тільки сайлентблоки при цьому обмотуються мокрими ганчірками.)
я свої ВД-шкою розробляв. Але хтось, пам'ятається, писав, що змочена в гасі ганчірка, обмотана навколо проблемного місця на ніч-добу рятувала становище. Ну і зовсім хардкор - гріти)
Допстоп-залік)))
а шо так чорно під клапанною кришкою? або масло таке, або їздиш довго на ньому! запалення по стробоскопу не налаштовував, весь час налаштовував по вакуумметру (у народі - економетр) чим більше розрядження - тим краще!
Дуже довго
Олія на фото