Усім привіт! ) Помічав що під кришкою маслозаливною з'являютьсязапотівання, шукав цю прокладку і тут на драйві знайшов у когось івідразу замовив собі і усунув цю проблему!
>Деякі і не знають про її існування, але вона там є))) зарозмірами трохи менша за стару розплющену і задубілу!
А тепер питання до всіх, хто користувався хімією для розкоксуваннякілець, я перечитав і переглянув мільйон відео на ютубі і вжезробив певні висновки, що з моїм мотором можна погратися хімією).Після заміни сальників проїхав уже 2600 олія спрятала 250 грам (майже все по трасі і тече піддон гребаний, за ніч стікає невеликапляма на підлогу). Ютубе, я вирішив купити лавр мл 203, перш ніжйого лити буду проводити досліди, потім напишу все в бж)
Коментарі11
прокладка ще підходить від ваз класики до 10 грн коштує, у мене 2 роки політ нормальний. За розкоксуванням планую димексидом попрацювати, з маслом і в горщики. Але звернути увагу на фарбу в піддоні потрібно. Її треба видалити.
У 10 разів швидше наблизити момент капіталки?)
Ну якщо витрата літр на тисячу як у тебе був так))
У мене був 2 на тисячу 😁
4) Серйозно) Хто більше?
Коли у мене через крижку кидати початок, до того ж досить таки непогано, знайшов схожу за розміром в магазині Камаза. Поставив і забув. Цінник в межах 20р
Найбезпечніше це Гзокс і шуму вони нагар розм'якшують а не відшаровують і ефективні, хоча звичайно нагар між кільцями і в дренажних отворах видалити важко
навіщо ці стреси з хімією, я думаю наступним етапом має бути піддон
Піддон само собою як потерле але якщо 50 грам йде через нього то добре, навряд більше!
Навіщо ці експерименти. якщо витрата 100гр на тисячу!
А я не раджу