пройшла перша 1000 км на рідкому газу, перше ТО ... Політнормальний.
Трохи про установку:
З того моменту, як пройшла перша ейфорія від покупки раліка, а цедалекий 2013 р, з його за сьогоднішніми мірками дешевим 98-мбензином, мене іноді відвідували думки про те, що 8, 5 на трасі, 12по місту в режимі овочів і 15-20 у навалі - це все таки більшдороге задоволення і розкіш, ніж необхідність пересування.Настав2014 рік із кризою, але газ ставити я не хотів через побоюваннящодо безпеки і в більшій мірі через непоєднуваність таких понять якмій СПОРТКАР і таксистський ГАЗ)
Але коли наживо побачив раліарт, який, за його словами, від'їздивуже 20 000 км без проблем, все ж таки задалося цим питання всерйоз., порівняння відгуків, перевірка мотора, клапанів і стану ЦПГ нарізних стендах і у різних майстрів і т.П.
Відчуття:витрата зросла відсотків на 10-30 залежно від стилю їзди.динаміка - дещо впала, машину як хтось тримає до 4000 оборотів.детонації, моменту переходу на бензин суб'єктивно невідчувається.
всі спортивні замашки залишилися, як і були в стоку:педаль упідлогу — саме відразу переходить на бенз, перевищення обертівпонад 4500 бенз, прогрівання в холодну погоду — бенз .
Витрата по місту - близько 20 літрів ... Але це мої попереднівиміри, тому що чомусь на бензині він теж нижче 14 не опускається... (((((
обладнання італ LPGTECh), ATTIKER (балон тороїдальний на 51 літр, макс заправка 40 літрів) і ще там щось
П. З багажником на даху для поїздок угори/море/відпустка)Запчастини на фото:AMR03
Коментарі4
Ппц… Турбо двигун на газу. По чому у вас 98?
Сам все ще в шоці) 98 трохи більше 1 долара, газ близько 45 центів. Тут компроміс який, мені до роботи пару км ехвть, так вранці прогріваєш 10 хв потім їдеш у трафіку, де особливо не навалиш, і сенс у таких режимах випалювати в трубу 98й.
Як валить на газі?
Та ти знаєш, особливо різниці і не відчуваю, розганяє стакже, просто на низах (на газу) не такий легкий на підрив, — кікдаун залишився на бі6зині