Питання до знавців дизельних машин:
> Як повинна прогріватися машина?
У мене виходити так:завожу її вранці… стою 1-2 хвилини… потімповільно їду і відводжу дитину до школи через квартал… не глушу…знову їду але вже трохи швидше до 60 км за годину… наступні 20-35хвилин за пробками 1-2 передача… але температура двигуна наприладці стоїть мертве.
При цьому в салоні ставати тепло вже через 10-15 хвилин післязаводу.
< /p>
А ось датчик температури на панелі починає збільшуватися тількиколи я вже їду повноцінно більше 5 хвилин на 3 передачі при цьомушвидкість вище 70 км на годину…
У всіх так?
І ще питання — ви закриваєте ґрати спереду на зиму? Температура нанулі... При цьому в салоні вже тепло...
Коментарі9
на місці він не прогріється. у русі нормально.
У мене хоч і бензин, теж у холоди прогрівається дуже повільно навіть з урахуванням руху по місту. Поставив взимку дод.
Температура, на екрані не від 0 градусів показує на прибиранні. За моїми прикидками шкала починає рухатися десь від 70-80 градусів і до робочих 90.
Це нормально для цих двигунів. Коли повністю двигун прогрітий після траси і стати в пробку то він без навантаження починає остигати.
Дизель сам по собі холодний двигун. У нас у Воркуті на крайній півночі його кутають як можуть. Спереду грати закривають. На нашу модель є заводські заглушки на перед. Але у вас в Україні думаю не великі морози. мороз двигун це і для мене часом загадк...
Так, так і має бути. Розплата за високий ККД двигуна. У мене так само прогрівається, Радіатора - є штатна заслінка, кріпиться на радіаторні грати. На зиму краще прикривати, швидше буде прогріватися.
Можна, будь ласка, докладніше про штатну заслінку? Де вона праворуч чи ліворуч? / Вперше про неї чую (
98 076 852 XT номер у сервісбоксі. Але варіант дешевше це картонка між бампером і радіатором.
Дякую! У Києві 1030грн… хороший цінник за планку )