Питання до знавців з фільтра сажі!
img src=httpsad-cd.netpkAAAgMdxOA-960.jpg brbrbrДрузі, осьначитався форумів і багато хто пишуть, що обов'язково потрібновидалити сажевий фільтр У мене машина 2008 року Пробіг 254т кмНіяких чеків немає Що думаєте новий…), так як кераміка всерединіпочинає руйнуватися і може полетіти назад у двигун і нашкодитийому.br brДвигун у мене 2.0 tdi BMP. Що скажетеbrpbrpbrЗаздалегідьдякую! )brpbr
Коментарі20
Перевірити через Васю забитість, якщо вже сильно забитий, то видаляти.
Ну я так розумію не тільки Вася це може показати. Машина зараз стоїть на станції, у них є офіційний вагівський комп. Попрошу щоб подивилися.
Звичайно, будь-яким діагностичним кабелем. В інтернеті пошукай норми забитості фільтра сажі для твого двигуна. У мене двигун з коммонрейл, межа 175мг
Поки помилок немає і все працює краще не лізти
помилок може бути взагалі =(
Помоєму це все байка про пил літає назад в двигун придумана для переконання людей вирізати каталізатори і фільтриТеоритично може полетіти і то якщо буде повністю забитий, а так нісенітниця повна
Знати б істину.))
Істину я пізнав на позначці 311т.км. коли стільники злипшого сажевика перекрили вихід. Видалений повністю. Літає як ракета) 25000км проїхав після. Ще раджу прибрати балансири
Ну ось тому і влаштував опитування. Не хочеться довести машину до кретичного стану і тільки потім убіарти фільтр. Адже ціна за цю операцію не супер велика!
Сажевий разом з егр і радіатором ог. Перша причина відходу антифризу на дизелях вага. І потім замінити балансири на ланцюг.
По ручнику твоєму... Купи на Алі два мотори ручника і поміняй відразу з обох боків. Забудеш як страшний сон
Дякую за пораду
Пжлст) у мене теж bmp. Пройшов все за півроку) питай, підкажу.
на корейцях так і є летить назад =)
якщо розумієте фізику процесу то можете пліз пояснити як вона може лити назад якщо стільники не будуть забиті, я ось скільки намагався в'їхати так і не зрозумів?
все просто на атмосферному моторі є таке поняття як протитиск, коли ногу з газу прибираєш то мотор через вихлоп іноді частину повітря засмоктує назад, (з цієї причини деякі спортивні резонатори з завихренням і протитиском) так коли повітря йде назад ...
хм дивно але такого не повинно бути, інакше в такому випадку відразу суміш збідніться дуже сильно і якщо тим більше це не контрольовані процеси то двигун не буде апріорі нормально працювати
шануй погули =) я бачу що потрапити частки найлегше можуть коли забитий каталізатор, приклад поклади у відро пил зроби маленьких дірок і дунь у відро, весь пил полетить назад (образно)
А це ви походу про відео які ходять в мережі коли чувак на знятому каті дме в один із входів і пил летить назад в інший циліндр, ну так ясен перець буде лити тому як вихід відкритий у повітрі і тиск компрессору я вно вище атмосферного Але в реальност...
я не про відео, але вважаю, що можливо