Доброго дня (ранок, ніч) панове передплатники ✌️ після покупкиавтомобіля вирішила зайнятися їй по технічній частині, насампередбула зроблена заварка ланжерона.
На даним фото червоним кольором зазначено де гуляв стик назаводському металі, жовтим була зроблена Рем вставка (ще до мене)але лопнуло по зварювальному шву, після заварювання цих місць буливиявлені тріщини з боку колеса.
Було куплено посилення (club turbo), заварили всі тріщини наланжероні і приварили підсилювач. От вид з іншого ракурсу, так самопотім все було зачищено, знежирено, розкрито грунтом і фарбою.Встановлено підсилювач рульової колонки, щоб зменшити шансподальшого механічного руйнування Ланжерона в місці кріпленнярульового редуктора
Була відрегульована рульова колонка, і прибрано люфт рульовогоколеса до мінімуму, після всіх виконаних дій кермо стало тугим (якна всіх Жигулях, до цього був легкий начебто гідрач😅 булорозкручено все на світі ), так само стали клацати повороти дотипоки не відремонтувала колонку самі повороти не відкидалися 😅 вкрайнезрозуміло з чим це було пов'язано (машина у мене сама по собіремонтується 😂)Запчасти на фото:2817A
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.