Вирішив замастити дно і залити пуш сала в двері і пороги, проблемаполягала в тому, що не було для цієї справи пульвілізатора і булоприйнято рішення мастичити пензликом; D Це було "пекло" по вуха умастиці, пів дня роботи, але бажаний результат досягнуто.
Дно обробляв приблизно так:
-Матика, відпрацювання, 646 розчинник,
змішав мастику з відпрацюванням десь 80/20 і додав буквально 50-100гр розчинника, небагато підігрів на електропічці, пензлики в руки вяму і погнав, пару годин і готово! лише перш за все потрібно добреобробити дно, змити бруд і знежирити
>
У двері заливав приблизно так :
-Пуш сало, Мовіль, бензин
Розтопив пуш сало на електропічці додав мовильника розмішав, підливбензину ( на свій розсуд, не сильно щоб рідке) розмішав, задопомогою кисті обробив внутрішній частину дверей і за допомогоюшприца залив у важкодоступні місця в низу дверей, при цьому такожзнежиривши попередньо саму внутрішній частину дверей і приготуйтеандапки для дверних карт, я зі своєю рукожопістю примудривсяполовину поламати; D
Порожки це окрема історія :
-Пуш сало і Відпрацювання
Залити зміг лише один поріг через те, що на другому занадтозаіржавіли шурупи і відкрутити їх не реально, тільки потрібнозбивати болгаркою і потім садити на нові, а болгарки під рукою небуло, другий поріжок переноситься наступного разу, так ось, знявшизахист з заднього боку, розтопив пуш сала змішав з відпрацюванням іза допомогою шприца медичного на 500мл на Наприкінці з невеликимпатрубком потрапив в отвори на поріжці і заливав потихеньку, скільки залив точно сказати не можу, теж було приблизно на око.вдвічі швидше а то й у три! Шкода що після закінчення роботи рукибули занадто в мастиці і відмити навіть з розчинником було не легкоі тому докладного фото звіту не вийшло, тільки те, що зафоталспочатку; )






Коментарі6
хороша гримуча суміш) на моїй машині на дні і всередині крил така вже 14 років. політ нормальний. Тільки в салоні (двері, багажник) будь-яку смердючку не застосовую. . Всі ці жертви тільки для себе))
Сьогодні викотив перший раз після обробки, в салоні сторонніх запохів не почув. Хотілося б теж ще крила всередині обробити і ляду, ось тільки по розбиранні прагну, досвіду взагалі в цьому нуль))
зняти крила трохи напружено в момент відірвати їх акуратно від герметика. Тільки потім їх назад на автомобільний герметик ставь, який без оцту. Body там якийсь. от ця мазюка вібро-шумоізоляцію додає як справжній матеріал)
Дякую за пораду, може дозрію на цю справу, та зроблю, зараз треба з електронікою на поворотниках розібратися світломузика ціла, при ближньому світлі не працює лівий при дальньому світлі - лівий просто світиться і фара ліва помітно гірше горить, треба...
Якщо є питання, пишіть, із задоволенням поділюся першим досвідом, і так, ще б обробити внутрішню частину і багажник з нутрі, але це вже згодом і з ким то зі знайомих хтось проклятий, сам розколупувати обшивку і ляду не став
Привіт! Вже напевно продав машину, 6 років минуло) Як обробка через пару років була? Трималася ще?)