Перевірили тиск в паливній рампі 3.6, через пару хвилин воно непадає, РДТ в порядку! Витягнув насос з бака, скрізь чисто!
Знявши ГБЦ перевірили розподільники, ліжко, все впорядку! Гідрокомпенсатори вибракував 4 штуки підзаміну! Перевернувши головку і налив бензину на клапана виявилося щоперший циліндр, клапана пропускають і впуск і випуск.Головку віддавфахівцю на ремонт і доробку, т .К.Розібрав вирішив не тількивідкапіталіти її, а й допрацювати "розпиляти", звести івідшліфувати канали!
Розібравши блок циліндрів на поршнях побачили таку картину
Потягнуті поршня Виходить як сказали фахівці, потягнуло поршнячерез перегрівання, хоча температура моторчика ніколи не переходилаза 103 градуси. Ну та гаразд з поршнями, привіз токаря помірятивироблення в циліндрах, проміряв каже нічого страшного немає берітьнові поршні і все буде нормально, тут навіть хонінг залишився
> Думав, думав і вирішив везти на розточування під перший ремонт, т.К. У 2, 3м циліндрі пальцем промацувався задир як начебто хтосьвикруткою колупнув у нижній частині циліндра. Може коли вистукувавпоршня шатуном ударив по стінці!
Ну і відповідно замовив полегшені поршня з Харкова "автрамат"82.4мм ціна 370грн
з цековками під клапана щоб залишилася безвтик!
Привіз блок з поршнями до токаря на Bosch сервіс, (хто не знає деце у Кривому Розі, звертайтеся
підкажу так як враження від токаря дуже позитивні! ) Кажу точіть підперший ремонт, він міряє циліндри і каже я тобі нічого тут точитине буду у тебе тут все в нулі, мені просто шкода його точити, ставнові поршня 82 і вперед ще на 200 тисяч! А я говорю так там у 2.3задира, а він каже я тобі зараз хон новий зроблю і все в порядкубуде, тільки візьмете поршня 82 групи С і все буде красиво! Апаратзвичайно прикольний яким роблять хон. Хвилин 15 він чаклував, разом100грн! Летимо на нову пошту відправляємо назад поршня тазамовляємо групу С!
Так само вирішив полегшити шатуни віддав токарю для зняття "зайвого", а розвішували вже самі, ось що вийшло
Також полегшив колінвал та маховик без особливої фантазії так якавто на кожен день, колінвал став легшим на 2.2кг, маховик навітьне знаю на скільки, є тільки фото
Разом:
Поршня 370грн
Кільця набірні 410грн
Полегшення маховика 400грн
Полегшення кол-валу, шатунів 700грн
Хонінг циліндрів 100грн
Ремонт, доробка ГБЦ:
Розпил каналів, шліфування 1500грн, заміна масловідбивнихковпачків, напрямок, притирання клапанів 1800грн (вартістьковпачків, напрямок входить у цю суму)
Процес складання розпишу в наступній статті…
Коментарі2
Ех краще б відразу пріора низ зібрав!
Було б не погано, бюджет не дозволив =) Та й безвик хотів залишити