Вийшло так, що було багато вільного часу через хворобу очей, томузміг зайнятися вібро-шумоізоляцією. Думки про необхідність "шумки"були давно).Вивчивши купу матеріалу з шумоізоляції авто іподивившись купу роликів на Ютюбі, вирішив спробувати. До речі, хтоне знає як розбирати задні двері на Камрі - ось відмінне відео, якедуже мені допомогло:
Робить "шумку" вирішив за такою схемою:1) зовнішню частину металудвері проклеювати віброізоляцією товщиною 2, 0 мм (100 мкм); 2)внутрішню частину металу двері проклеювати віброізоляцієюзавтовшки 1, 5 мм (60 мкм); радили продавці матеріалу (шматки нестикувати один до одного, а робити накладення, щоб матеріал краще "працював") і максимально якісно намагався "прокатувати" матеріалпісля наклейки. Весь матеріал самоклеючий, тому найдовше інайскладніше в цій справі — вирізування і підганяння потрібних формі розмірів./p>
карта задніх дверей у стоку (як видно певна шумка заводська є, алене особливо вона працює
карта дверей після проклеювання (рідна заводська шумка залишиласяна місці під додатковою, я її не знімав, т.К. Вона дуже якіснопроклеєна була, та й зайвою не буде).
Не сфоткав кінцевий варіант — це пластикові накладки на ручкидверей — проклеїв віброізоляцією і ще поверх нього — шумоізоляцією6 мм, краї проклеїв антискрипом. Проклеїв антискрипом. Таквиглядають двері в стоку (зі знятим целофаном — гідроізоляцією).двері віброізоляцією 1, 5мм 60 мкм. Т.К. Двері задні без динаміків -не морочився із закриттям технологічних отворів (для створеннядодаткового обсягу динамікам). Також не заклеював отвори та роз'єми (це краще не робити, на випадок якщо щось у механізмах дверейзламається і необхідно буде ремонтувати). Звичайно ж я зберіг ріднуплівку (яка служить для гідроізоляції) і після проклеюваннявіброізоляції — повернув її на рідне місце. Вартовідзначити:заводська мастика (або що там за матеріал промазаний длянаклеювання цієї плівки) досить якісний, тому якщо без нагрівуакуратно зняти або зрізати його від дверей під час демонтажуплівки, то після закінчення шумки достатньо прикластиплівку.Нагріти навіть звичайним домашнім феном і вона добреприклеїтися на місце. До речі, дуже багато хто радить не митимашину перед цим процесом, т.К. Волога в дверях залишається післямиття і це вимагає додаткового просушування, щоб якісно приклеїтиматеріал.






Коментарі4
для порівняння зніму сьогодні-завтра на відео який звук від тупо стукання по дверях (заднім з шумкою і переднім без шумки) - думаю почуєте сильні відмінності, тому що живцем - це реально ВЕЛИЧЕЗНА різниця на слух ...
Так, і мені дай відповідь, що б побачив.) Є реальний відчутний ефект у русі? Що змінилося?
Так, так нічого не зрозумієш, потрібно передні шумити. Про звук простукування щось зрозуміло. Цікавить тільки ефект на вуха при їзді.
за відчуттями стало тихіше після проклеювання шумкою?