Відмінна фірма TRW, або заміна кульовий
Взагалі не так давно, а саме восени замінив всю ходівку, але щастябуло не довгим, через 25т.Км почалися постукування, виявиласякульова, (trw) розбилася в мотлох, їздити страшно, СТО зайняті, аробота чекати не хоче, та й дохід втрачати не хотілося, вирішившищо справа плюва вирішив все робити сам Купив кульову нову фірмуMelye, начебто як норм фірма.Зняв кулак, поїхав на прес, і тутперший сюрприз Наставили кульову на істинний шлях а вона просто відруки зайшла в посадкове місце.wtf? подумав я.Майстер каже що можнавставити кульову, зробити штук 6 прихватів зварюванням, ходитибуде.Побоявшись даної маніпуляції поїхав по місту підбиратикульову.Знайшов що було, фірму не пам'ятаю, але коштує близько 8$, вона зайшла туго.Фоток немає.
Власне питання, можна прихопити кульовим зварюванням чи ні?
Коментарі19
Це звичайний метод установки на транзит. Найдешевший as metal заводський ходить за 100 тиць
Так і є. Вже 100к пройшла. Люфта немає.
Тож стоять захоплені щарові. Нічого страшного.
Я теж стикався з такою проблемою, але прихоплювати не став, а наварили кільцем на посадкове місце зварювання (без фанатизму), потім зайве обточили і запресували, і застопорили, а взагалі можна токор замовити накатки (проставки). Подивіться у troshki ...
як варіант, дякую)
Брав кульові лемферд, одна міцно трималася в важелі, друга ходила (люфтила). Теж зварюванням прихопили, і на всякий прихопили і ту, яка сиділа начебто міцно. Тепер сам у роздумах, чи варто купувати нові важелі з нерозбитими посадочними ...
Варто
З купівлі автобуса кульових там небуло. Шини були вхлам здерті але з пробігом в 15 тисяч. Кожні 100 тисяч міняю кульові навіть якщо не стукають (коштують копійки) фірма асметал. Нині по закінченні 100 тисяч їй не був каюк. .Знову ж із покупки буса ку...
У мене з трьох жодна не підійшла, навіть брав тієї фірми, яка стояла. Теж їжджу на прихватках у трьох місцях
Та сама фігня.(
Також була така проблема, з шести кульових жодна не підійшла, прихопили зварюванням у трьох місцях, проїхав 120 тис. км, поки не застукала. Потім поміняв поворотний кулак, поставив б/в у нього запресувалась туго.
Зазвичай я ремонтую на СТО. так там майстер відразу замовляє штук 8. половина точно не вдається
Рік їжджу на прихопленій у 4х місцях напівавтоматом. Чекаю коли здохне. На готові лежить, якраз трв.
Перед цим стояли Оптимал. 120 тис пройшли і ще не люфтили, поміняв їх так як кулак знімався. Поставив trw) Думаю шлюб, так як поставив обидві трв. одна ваще в мотлох а друга стоїть намертво.
До речі читав що можна віддати токарю той посадкове місце пройде насадкою (забув назву) вона наробить багато насічок, і трохи підніме метал, і по йди вона зайде туго)
Це тимчасовий захід. Я подумував взяти кулаки і важелі від сліду покоління. Благо на розборах цього добра навалом. На відміну від дельфінівських.
Це не тимчасова міра. Називається накатка. Після неї якщо накатати більше, то спробуй ще витягти
Ось це триматиметься більш ніж нормально. Не закликаю, кожен думає сам. Але на багатьох авто на кульових із заводу вже є накатка. Чому зробив так форд без неї мені не відомо
Накатка. Я і не тільки я користуємося цим методом. Все чудово