Заміна опор амортизаторів передніх/задніх, опорних підшипників та сайлентблоків задньої балки.

Плавно наближаючись до позначки 100 тис.Км, виникла необхідністьзаміни передніх опор амортизаторів і з ними ж попутно опорнихпідшипників. Застукали одночасно дві передні опори і одна задня, хоча ознак виходу зі сторони опори не подавали, з'явився верхнійстукіт перехідний у пробої на кузов.Заміна всіх опор.По дорозі наСТО під час обгону на невеликій швидкості, з'явилося легкепідвилювання задньої осі, наче на льоду.Вирішив оглянутисайлентблоки задньої балки і як виявилося недаремно! Вони виявилисяцілими, але під навантаженням проверталися в обоймі балки! Замінасайлентблоків зі зняттям балки.Я думаю, для оригінальних опор ісайлентблоків це непоганий ресурс! > Задня опора
Сайлентблок задньої балки