Всім привіт! Сьогодні приїхали мої нові, зимові колеса. Як завжди, детально вивчив характеристики, тести, відгуки та замовив собі данішини! Шини, виробництва — Корея з посиленою боковиною (Extra Loadабо XL), дата випуску 19 тиждень 2019р., відбалансувалися добре, без великих вантажів! Заодно і замінив усі вентилі в дисках, тому щоз'явилися мікротріщини. - 1218 грн./шт.
Нічого не відлякало, хоча спочатку мав намір купувати зимові, теж з асиметричним протектором! Bridgestone дорожче, а я розглядав до 1250 грн. з непоганими характеристиками!
Оскільки не практикую екстремальне водіння взимку, то навіть не знаю що відповісти. Взимку намагаюся їздити спокійно і акуратно. Для моєї манери їзди гума нормальна, а на льоду будь-які покришки однакові. Врятувати можуть тільки шипи.
Азот менше схильний до розширення при нагріванні (важливо влітку), не містить вологи, нерівності проїжджаються м'якше і комфортніше. dpairgas.com.ua/?p=2281 . Просиф ще комфортніший. Щоб зрозуміти, потрібно накачати і покататися.
Коеф. розширення Азоту 0,003372 на градус. Коеф. розширення повітря 0,003665 на градус. А тепер питання До якої температури, різниці, потрібно розтопити колеса що б хоч на соту частку обсягу збільшилася різниця?! Повітря має досить велике значення ко...
Я не вникаю в молекулярну теорію повітря, азоту і просифу. Я пробував всі три гази і за відчуттями всі три різні. На повітрі ями і нерівності найбільше відчуваються, на просифі все м'яко проковтується. Азот щось середнє між ними. Хто пробував, той знає.
Коментарі20
Мучаюся між вибором Hankook Winter I*Cept iZ2 W616 та Bridgestone Blizzak Revo GZ Хто що чув про другу?
Рекомендую подивитися фінські тести шин! Для себе розглядав Bridgestone Blizzak VRX-шина цікава, виробництва - Японія, але зупинився на Hankook!
VRX і GZ практично однакові. Підкажіть, що від них відлякало? Ціна?
Нічого не відлякало, хоча спочатку мав намір купувати зимові, теж з асиметричним протектором! Bridgestone дорожче, а я розглядав до 1250 грн. з непоганими характеристиками!
Відмінний вибір! 👍
І ціна не кусається, на 200 грн. дорожча за Китай!
100%
Ідеальна гума.
Боковина не посилена (Extra load означає просто підвищений індекс навантаження)
Вказано в характеристиках! На дотик, від внутрішнього радіусу і майже до середини боковини - жорстка! 90 - індекс навантаження на шину (до 600 кг)
Зими три катали на такій, нормальна!
Гума хороша, м'яка, сам на такий катаюся. Якщо качати азотом (а краще просифом), то їзда ще комфортніша.
Як поводиться на обледенілих ділянках, снігу, воді?
Оскільки не практикую екстремальне водіння взимку, то навіть не знаю що відповісти. Взимку намагаюся їздити спокійно і акуратно. Для моєї манери їзди гума нормальна, а на льоду будь-які покришки однакові. Врятувати можуть тільки шипи.
А чим відрізняється тиск Азоту від тиску повітрям?!
Азот менше схильний до розширення при нагріванні (важливо влітку), не містить вологи, нерівності проїжджаються м'якше і комфортніше. dpairgas.com.ua/?p=2281 . Просиф ще комфортніший. Щоб зрозуміти, потрібно накачати і покататися.
Коеф. розширення Азоту 0,003372 на градус. Коеф. розширення повітря 0,003665 на градус. А тепер питання До якої температури, різниці, потрібно розтопити колеса що б хоч на соту частку обсягу збільшилася різниця?! Повітря має досить велике значення ко...
Я не вникаю в молекулярну теорію повітря, азоту і просифу. Я пробував всі три гази і за відчуттями всі три різні. На повітрі ями і нерівності найбільше відчуваються, на просифі все м'яко проковтується. Азот щось середнє між ними. Хто пробував, той знає.
Де замовляв?
infoshina.com.ua/hankook-…t-iz2-w616-185-65-r14-90t