Не багато про те, як я РХХ чистив. Заради справедливості, під капотя поліз не через РХХ. У попередньому записі в БЖ я оповідав про те, що перекинув ремінь ГРМ на один зуб вперед від міток... І начебтовсе було б і нічого, але овалів за 450 км пробігу майже два балонигазу зрозумів, що не все те золото, що блищить... Так, Семенначебто як і веселіше поїхав не високих обертах, ХХ впевненішестав, але є одне АЛЕ:Витрата з 8л/100км за десяточку впала ... А цене є добре. Коротше, повернув я запалення назад все по мітках.
Більше експериментувати не буду... Завівся, ХХ знову плаває...Вирішив почистити РХХ Знаючи, що особливо не допоможе, але так бимовити, для чистоти експерименту. Конструкторів АвтоЗАЗу Ніголівка, ні накидок, не налазить з-за дуже близького розташуванняфіксиків до корпусу РХХ, а ріжок накидається на краєчки граней, якізлизуються, та й затягнути взагалі неможливо. Тому, за традицією, були встановлені фіксики під внутрішній шестигранник. До речі, япрактично всі датчики вже перекрутив на такі фіксики. Коли минемомент із Семеном прощатися, новому господареві в дар доведетьсянапевно піднести набір шестигранників, щоб не згадував потім незлимтихим словом.
По чистці все стандартно. Дістав РХХ. Я б не сказав, що він дужебрудний. Так, є небагато.
Почистив «аброю» плюс ганчірка. . Може через це ХХ нестабільний? Хоча з іншого боку, він у такому положенні вже притерся. Убудь-якому випадку, під заміну поки що зарано. Далі зазирнув упосадкове місце.
Грязюка є, але як на мене, то не критично. Почистив.
Знову ж таки, «абро» плюс ганчірка.
Зібрав усе до купи на нових фіксиках.
Завів. Нічого не змінилось. ХХ трохи плавають. Не критично, алеколи стоїш на світлофорі, а настрій нижче за плінтус, то відвідуютьдумки плюнути на все і як дати Семену коліном під зад. Коротше, висновок один, Семен – непереможна машина.
Всім світу!
Коментарі12
Те, що вироблення з одного боку не є добре ... не виключений підсмоктування, хоч і мінімальний ...
А у мене витрата по трасі (середня 100 км/год) близько 6,6-7 л. Містом — десятка. Начебто нормально. Це з перекинутим ременем. Щоправда, до цього особливо не міряв, але менше вже не буде .
Тізка, а якщо я скажу, що з ранньої весни катаюся з переставленим ременем на зуб при ЧЕСНОМ витраті 7.6 в міському циклі на малі відстані (заміряв методом під пробку а не всякими бортовиками). Мотор у мене такий же , Як у тебе, тільки поршня 72мм, пр...
Скажу, що Ви дуже крутий. Я не можу такого добитися. Все, що зміг - це 8/100. З 2005 по 2008 я був щасливим власником автомобіля славута з карбюратором, і як Ви помітили, з таким же мотором Так от на ньому у мене була чесна витрата 6,5 у міському цик...
Ваще я натякав, що не в той бік мітка зсунута була )
І так у мене теж вже було. Є запис у б/ж і про це https://megadriver.org/p886599-r0341-davai-pobacennia Ось тільки при таких мітках чек постійно горів. цьому машина зовсім не їхала.
Я теж поверну мітки, тому що витрата збільшилася тільки. До бороди тоді те скидання на зуб.
Так. Витрата - це основний фактор. А якщо він виріс, то все інше вже побік.
Так, тільки пошиття.
У всіх плаває на нових, прошивка це вирішує.
я поки що отримав те чого хотілося прошивал раз 15 вже, звернися до Діми fullflash
Так він із Росії. Як я йому блок перешлю?