Короче не минуло й тижня спокійного життя, знову моргає чек. ОЛХзнайдено найдешевший варіант.На той час був вивчений спектрусіляких програм для діагностики Насіння.Кілька програмзавантажено.Вибір зупинено на прозі Sens Diag через її простотувикористання для початківця мозкоправа. Шнурок, з одного бокуOBD-роз'єм, з іншого USB Ставимо дрова, визначаємо СОМ-порт, коннектімся з Семеном, і вуаля, все працює. Тепер я сам Семенумозкоправ.
Найцікавіше починається далі. Яке було моє здивування, коли ядістався до розгляду кодів помилок ЕБУ. Далі мати. 300 км тому булозроблено його заміну. Виходить, що датчика вистачило на 200 км. Цещо за б******* таке? Скидаю помилку. Вона з'являється знову… Невжезнову датчик під заміну?
Два тижні тому, коли займався заміною рідного та пошуками датчикапід заміну, аналогів особливо те й не знайшов.
Всім світу!
Коментарі20
У мене теж горів чек і така ж помилка висіла.
І в мене все точнісінько в точнісінько. Єдине, що після того, як перекинув ремінь по мітках, Семен трохи швидше на акселератор став відгукуватися.
Підкажи будь ласка, де купити такий же шнурок у відповідному для Сенса роз'єм? Диск йде в комплекті?
Я купував тут olx.ua/obyavlenie/usb-kkl….html#47e845253e;promoted Диск з дровами в комплекті, правда інструкція англійською мовою. СенсДіаг качав тут yadi.sk
як я тебе розумію Семен мене почав за@бувати конкретно - мене минулий сеня заебывал по дрібниці але регулярно - пересів на ланос, як то корито- але як то дико - ні чого не ламається не загоряється і т. д. .тьху три рази))))
від десятки один на один. Тільки проставка у вигляді гайки від кардану 2006.
Помилка ДПРВ - ще не означає несправність самого датчика ... проте стільки порадників, що я - капітулюю
На даний момент, я теж схиляюся до того, що ДПРВ живий. І швидше за все, і рідний був теж живий. І справа, схоже, не в самому датчику. Хоча не знаю чим пояснити той факт, що після заміни рідного ДПРВ , чек погас аж на 200 км пробігу, а потім все по новій.
Та млинець, часом від цих косяків реально руки опускатися починають ...
Чи всі цифри на датчику збігаються? у мене була схожа ситуація на калині, рідний датчик прикипів і зламався, купив інший, де відрізнялися перші цифри (перед .3555) і він випадав у помилку щоразу при перевищенні 3000 оборотів, після того як поставив з...
Цифри збігаються всі. Датчики повністю ідентичні. І після всіх танців з бубном, мені здається, що і рідний датчик швидше живий, ніж мертвий. Перевірю, відпишуся.
а у тебе роз'єм який? теж хочу кабель тільки у мене походу GM-12 (СЕКАС 2004р), а це ще й перехідник треба
Роз'єм у мене ОБД. На Вашій машині дійсно потрібен перехідник. Мені траплялися комплекти вже з перехідником. Вони, щоправда, трохи дорожчі, але не критично.
Найпростіший спосіб перевірити що це саме ДФ, на заглушеному двигуні скинь помилки потім витягни роз'єм з ДФ і запустити двигун якщо працює так само ДФ під заміну, можеш ще в когось попросити для проби ДФ з робочої машини.
Якщо скинути помилки і зняти колодку, працює. Пробував. Але найцікавіше, що працює не тільки без ДПРВ, але і без інших датчиків, всіх, крім ДПКВ. Машину ковбасить, але вона не глухне. Коли з ДПКВ відкидаєш колодку, то глухне геть-чисто.
той що на фото - це оригінальний датчика проблема може бути не тільки в ДПКВ може бути грм неправильно стоїть ... так що помилка буде ... помилка вилазить у випадку якщо на 1 зубі коліна після пропуску сигналу не 01010101010101010101 а відмінний або ...
Про ГРМ щойно знайшов трохи інформації. На вихідних мітки гляну. Маси всі видимі, в сенсі під капотом протягнуті, промазані графіткою. А як перевірити ДПКВ?
з ДПКВ у тебе все в порядку, якби він не працював вона б взагалі не завелася або мотор би не розкручувався ... ДПКВ перевіряється тільки осцилографом, фази ДПРВ теж разом з ДПКВ там все добре видно
Осцилограф потрібен модний якийсь або той, що в Sens Diag підійде?
потрібний щось типу тогоmotor-tester.ru/motor-testeri.html