На вулиці дюдя… Семен став туговато заводиться вранці через втомуакумулятора. Схоже, в найближчому майбутньому доведетьсявитрачатися на новий аккум.
А ще з настанням холодів різко зросла витрата бензика припрогріваннях Газа витрата в нормі А ось з бензиком сумка конкретна…Якщо влітку вистачало 5 літрів на три місяці, то зараз тількинакапав п'ятерик, а стрілка за два тижні вже в нуль валиться...Пов'язую цю справу зі специфікою свого переміщення на Семені.Реч утім, що на дальняк я не мотаюся, а зате по місту, з частим стоп -старт, так це по 10 разів на день.Чого тільки варта вилазка помагазинах з подружжям.Тому, щоб спробувати заощадити бензика припрогріваннях уболтав я свою благовірну сколгоспити меніавтоодеяльце.Благо вона у мене рукоперниця ще та. Сам процесвиготовлення зайняв хвилин сорок. Правда до цього, я нудив дватижні, і ось напередодні чергової поїздки по магазинах на вихіднихдовелося поставити питання руба:або їдеш у магазини на маршрутці, або витрачаємо півгодини на автоковдру, і їдемо на Семені. Урезультаті вийшла ось така автоковдра.
Матеріал, вчетверо складений підкладковий синтопон, простроченийосередками 200 х 200.
Розміри замовляв 1400 х 900. Так, що чітко відповідалопідкапотному простору, і за закриття капота ковдру придавлювалосядо ребрів жорсткості. У результаті все вийшло чітко. Капот закривсялегко. Ніде нічого не випирає. У результаті маємо наступну картину.Після 40-хвилинного простою Семена, поки я катав візок за дружиноюпо магазину, Семен завівся на бензі, і МОМЕНТАЛЬНО перейшов на газ.А значить, результату досягнуто.
Всім світу!
Коментарі14
Правильний підхід!
Сентапон? А якщо іскра яка? Або бичок хтось кине. Згорить авто(
Він не горить. І навіть плавитися важко. Скажімо так, це не зовсім звичайний синтопон.
У нас не так холодно, щоб такі заходи вживати. А шуба для акумулятора набере вологи і буде ще сильніше холодити. Якщо так сильно потрібна шуба, то зроби її зовні, як мінімум водонепроникною.
Зрозуміло, що не в сибіру живемо. Але наприклад мене напружує, що досить по магазину хвилин 40 бути схожим і двигун вже холодний. Це ще морози не почалися. Це спосіб зменшить охолодженням. Це в будь-якому випадку корисно.
Волога вона не бере. Перевірено. Шубі вже два роки https://megadriver.org/p886564-suba-dlia-akumuliatora Матеріал той же, що і на ковдрі.
А утеплення акумулятора може реально щось дати? Капот і дригатель утеплюють, щоб на простоях не остигав. Якщо під капотом буде зберігатися тепло, то й батарейці буде добре. А на ранок хоч у шубу замотай аккум - все одно холодним буде . Саме ранковий ...
Та ранковий пуск найскладніший. Так і є. А шуба в надії на те, щоб не продувало холодними вітрами. Гаража немає. Ночує у дворі.
Цікаво про шматок, прикручений до випускного колектора, але все ж таки матеріали краще - мінвата. Не знав, що синтепон не горить, але плавиться ж? пошити ковдру зі склотканини та мінвати.
Скажімо так, це не зовсім звичайний синтопон. У відкритому продажу його не купити. Температуру випускного колектора витримав, значить теорія з ковдрою в корж, відпадає. А мінвату, складно до купи зібрати в більш менш пристойний вигляд.
так витрата бензу виріс багаторазово. у мене влітку газ включається через 1-2 хвилини після запуску, то зараз і 5 і 6))) Кожен такий запуск 100-150 грам бенза в трубу
настійно раджу засунути в багажник вогнегасник літрів на 30... щоб машину гасити...такі вироби виготовляються з базальтового або скляного волокна з наповнювачем з них же, вони не горять...а не з підкладкового синтепону...
“А краще взагалі на причіпному тягати за собою пожежну машину. випускному колектору. І потім, якщо так міркувати, то під капотом і без того повно горючих матеріалів.
ну ну… все колись буває вперше… тьху тьху щоб тебе це не торкнулося…