Чистка заслінки
Помил заслінку клапана EGR, мив змивкою для карбюратора і ганчіркоюз бензином, другий варіант був ефективнішим, сажевих відкладеньбуло небагато, весь нагар знаходиться у впускному колекторі, якийпотрібно чистити в найближчому майбутньому. Від самої процедуризмін ніяких.
Коментарі18
Вирішив прочистити ЄДР для профілактики. Зняв фішку, відкрутив чотири болтики, зняв його верхню частину та металевий ущільнювач, мембрана яка рухається була відносно чистою, побризкав під неї очищувачем для карбюратора і через 10 хв зібрав у зворотно...
З ЄДРом не стикався, звернися до сервісантів
а сам клапана EGR чому не чистили?
Бо не турбує
Я теж почистив, змін ніяких. Хоча є, дим почав більше ити (((
Господи, скільки масла. У моєї пробіг 130к (якщо не скручений) і вона чиста.
Акценти другого покоління хіба випускалися дизельні?
Це тільки дизель так засмічується чи бензиновий мотор теж?
Бензин теж якщо маслоуловлювач на клапанній кришці забитий.
Ні, у бенза нагар по простіше буде.
я після того, як усунув схоже явище, заглушку поставив після клапана EGR
Тож так збираюся зробити, але спочатку потрібно все вичистити. Як поводиться egr після того як заглушили?
іноді спалахує чек, але я помилку видаляю сканером і все. але зате тепер заслінка і впускний колектор чисті.
чистив не знімаючи чи колектор?
до колектора ще не дістався, а саму заслінку знімав повністю.
там в основному в колекторі гівно накопичується, а заслінка вона така деталь, що проходить, коли я чистив перед вихровими заслінками багато гуталіну було
Може змін не якихось, але справа не зайві точно!
Згоден, операція була не марна, показала, що впускний колектор вимагає профілактичних втручань ))))