Гул і скрегіт у не зрозумію де)
З'явився страшний звук, що то між гулом, скреготом і хрускотом, важко описати. У русі починаючи з 40-50 км. Але якщо крутити кермовправо - пропадає. Тобто прямо і вліво шум є, вправо тиша.
Пані досвідчені примоводи, можете підказати куди дивитися?
І ще одна проблема намалювалася... Зняв штани, а в каті чорна сажа, хоча в донорі все було чисто, і на моїй було чисто. На додачумашина тупить до 2 тис. Обертів, потім починає їхати, Але динаміказначно впала і витрата піднялася.Обороти між передачами падають на800 і знову піднімаються на 1500.
У лямбди обірваний червоний провід, холостий більш-менш стабільнийале іноді трусить.
21 — несправність у ланцюгу сигналу запалення.
34 — несправність у ланцюгу датчика положення дросельноїзаслінки\або датчика детонації.
Нічого не зрозумію що з нею, на донорі все ідеально працювало.Проїхав я тільки 500км, нове масло, антифриз і все, інше з донора... Чого він помирати то став, розуму не докладу. І не знаю кудикопати
Коментарі20
допомогла заміна?
не міняв, треба маточину в зборі перекинути, поки на це часу немає. І як я зрозумів воно коли перегрівається шкрябає. Якщо на короткі дистанції норм
ясно. відпиши потім, допомогло чи ні
Дякую тобі! Сьогодні правий підшипник поміняв і шум пройшов) Хоча ні люфтів, ні звуків не було.
У мене також було))
Залишилося знайти що стукає) Все у відмінному стані, крім верхніх важелів) Їм дупа, чекаю токаря) Тільки не зрозумію як вони так можуть стукати
Втулка пластикова розбивається і починає стукати
Чесно кажучи, там живого місця на тих втулках не залишилося, одна навіть вилітає при знятті)
Не хило. У мене також було коли купив нісан
Ну я так рік після покупки катаюся, не хочеться купувати фебест важелі) Купив підшипники та сальники, залишився токар)
До кастома купував двічі на рік важелі, типер забув за них уже майже два роки
Дивися шруси …
Червоний провід лямбди це сигнальний або підігрів? Якщо сигнальний, то краще взагалі відключити?
через ДПДЗ він тупо буде на педаль реагувати, не буде корекції випередження і природно помилка по датчику детонації, через несправність запалення буде все погано ... запалення по стробоскопу виставляв?
Не виставляв, як зняв так і поставив)) ДПДЗ перевіряв, на гарячій 0.5В стоїть. У чому може полягати несправність? Кришка і бігунок у нормі стані, проводи норм, не пробивають.
мозки різні? твій старий і цей? червоний провід на лямбді бентежить ... скільки проводів на лямбді? або вона теж з донора? а взагалі я думаю варто почистити форсунку ще
приєднання мінусових клем коси добре перевір і почисть!
Я косу взагалі з двигуна не відключав, тільки коробку знімав. Мозок такий же як і був. Лямбда 3х контактна як на всіх 2х літрових примахах. Сьогодні поміняв свічки, видалив помилки, проїхав близько 20км і помилки не з'явилися. значно гірше і обороти ...
ти разом з косою і мозком змінював двиг? тобто у тебе зараз DE?
Ні, той же DI поставив, повністю косу, мозок і двиг з наважкою