Підкажіть по виставленню запалювання
Ось так зараз у мене стоїть.
<
Дуже не стабільно працювала машина, обороти підвищувалися в мірупрогріву, після чищення моніка взагалі не заводилася.Зрушив раніше, все стало в "норму", витрата газу впала з 18 на 14 але місту)
Правильно або ні, мають бути якісь мітки? Як його взагалівиставляти правильно на примі?
Коментарі9
У мене теж ГБО стоїть. Методом проб виставляв запалювання. У результаті - викрутив по годиннику в крайнє положення. Валить відмінно, мотор працює рівно, витрата по місту приблизно 13-14, траса менше 10
плюс мінус нормально стоїть запалювання, якщо стояти біля лівого колеса і дивитися на мотор можеш ще трохи крутанути трамблер за годинниковою стрілкою
Налаштування її спочатку на бензині, страбоскопом постав 14-15 градусів, тільки не забудь дросель відключити, потім налаштування мультиметром його там має бути не більше 0.52 вольт на середній ніжці я собі ставив 0.48 в ідеалі, а вже потім налаштовуй...
Від чого брати 15 градусів? ДПДЗ налаштував на 0.5V
15 градусів це твоя мітка на колевалі на шківу, тобі потрібна 5 мітка якщо рахувати зліво на право від лабового якщо рахувати без страбоскопа не витовчеш її
У тебе 0.5 вийшло на гарячу?
У мене через газову проставку термоклапан(або як його) Не дістає до кулачка дроселя і не піднімає його, так що все рівно гаряча або холодна при налаштуванні дпдз. Але все рівно на гарячій виставляв)
Виставте кути і помудрі щоб все діставало як потрібно і думаю у тебе все буде добре
В ідеалі тільки стробоскоп потрібен ... Можна по косульту ... Але на газі швидше за все кути повинні бути інші ... На бензині 15 градусів.