Ходові вогні…
Давно не давала спокійно жити думку про них.
<
За заводським, активацією через мозок, в моєму авто такого немає.їх "вписати" в обличчя автомобіля, як не пробував, як не приміряв -нічого хорошого не виходило... Дешеві - як на вигляд, так і світять- порно.
Хотілося так, щоб попереду візуально залишилося все в стоку.
Пошук рішення мене повернув до мого минулого авто… (це був VWGolf-3).
На VWTS якось натрапив на тему про реалізацію DRL через лампидалекого світла, включені послідовно, таким чином вони світиливдвічі слабше.
Може хтось звертав увагу на американські авто, там начебто це так жреалізовано, а принаймні і так само виглядає…
Ось і вирішив я спробувати це ж зробити на фабі.
Вийшло те, що хотів, навіть більше.
Попередження:
ТІЛЬКИ для фар, в яких лампочки далекого та ближнього світлаРОЗДІЛЬНІ!
Тобто. Лампа далекого світла з однією ниткою розжарення! Схема дужепроста, можна на двох реле (у мене на трьох).
Використовував реле ось такого типу:Можна на реле купити ще осьтакі колодки (мені простіше було просто на проводки примаститиклемки-мами):Одне реле ховається прямо з фари, обидва іншіприкріплені внизу кожуха акумулятора, так що при побіжному поглядіпід капотом нічого і не видно.
Ну а зовні, що й вимагалося, взагалі жодних ознак втручання.
— при запущеному двигуні та знятому ручному гальмі горять у підлогурозжарення лампи далекого світла …
"-" -тухне при торканні в гірку з ручником;
— так само, у підлогу розжарення, підсвічується сигнальна лампочкав приладці.
"+" — повністю автоматичне вкл/викл; > — керування світломзалишилося в стоку;
— оригінальність…
PS:фото пізніше (пишу з телефону).
>PPS:Якщо комусь буде потрібно, можу написати докладно, де якийпроводок шукати і що куди підключати.
volkswagen.msk.ru/forum/i…p? showtopic=100648& st=120
На стор.3 схема, на стор.7 докладний опис підключення.
< Загалом ... Як я все робив, покроково ... Всіпідключення в районі лівої фари, акумулятора і лівого лонжерона. Уроз'ємі, який входить у ліву фару, знаходимо вільне місце.Збільшуємо отвір шилом до розміру, якого вистачить, щоб тудипротягнути провід. (гніздо №3 на фото 3).
Простягаємо туди цей провід. Таким чином, ні в кришці, ні в корпусіфари не робляться ніякі "ліві" отвори)))
Цей провід підключаємо до "плюсу", який з'являється при включеннізапалювання.
Його знаходимо в джгуті проводів, що знаходиться між акумулятором ісклянкою лівого амортизатора, чорний з жовтою смугою. ).
Знімаємо мінусовий провід з лампи далекого сету і підключаємо донього два проводки з клемами, які підключаємо до клем 85 і 87 реле№1. (фото № 4 і 5).
З "плюсу" лампи далекого світла робимо відгалуження дроту тапідключаємо його на контакт 86 реле №1. (фото № 7)
Робимо подовжувач і підключаємо його одним кінцем на мінусдалекого, іншим на контакт реле № 30 реле №1.
Все це комутуємо в корпусі лівої фари.
/>
Закриваємо фару кришкою.
На джгуті роз'єму з фари
знаходимо "плюс", що включає габарити. На мою думку, це найтоншийпроводок у цьому роз'ємі (№7 у колодці, сірий з чорною смугою).Підкидаємо до нього провід, він буде виключати DRL при включеннігабаритів (фото № 6) і підключаємо його до контакту 85 другогореле. На контакт 86 цього реле "вішуємо" "мінус", який беремо зкоричневого проводка в тому ж джгуті, де брали "плюс" від запалення (у джгуті між склянкою лівого амортизатора та акумулятором).
З'єднуємо між собою контакти 87а першого і другого реле.
Простягаємо із салону "мінус" від кнопки ручника, який з'являєтьсяпри піднятті важеля ручного гальма (на мій погляд це найважчапроцедура у всьому підключенні))).
Підключаємо його до контакту 86 реле №3.
З'єднуємо між собою контакт 87 реле № 2 і контакт 87а реле № 3.
Між собою з'єднуємо контакти 85 і 87 реле № 3 і вішаємо на них "плюс", який підключили до "плюсу" від запалення (у джгуті міжсклянкою і акумом, чорний з жовтою смугою…
Пробуємо, що вийшло))))
Трактат закінчено.
Якщо щось не виходить чи не зрозуміло, питайте, спробуєморозібратися.
Старався якомога простіше пояснити, соррі за багато букаф)))
DRL
Далекий
Схема, взяв у Barkas102rus
> Посилання у підписі до фото не працює, так що ось
https://megadriver.org/logbooks
Коментарі19
Підкажіть, будь ласка. Коли я захочу блиснути далеким, що буде?
Блишаєш далеким, як завжди. Тобто гасне дхо і включається далекий. Іншими словами - на лампи далекого приходить повне харчування ... (У режимі дхо на кожну лампу приходить половина напруги!) Ближній при цьому не включається. Повторюся все працює так ...
Я вже більше п'яти років з цим підключенням їжджу і ніяких проблем. Взагалі туди не лажу з моменту установки))) Був лише один збій - лампочка далекого один раз перегоріла))) Але це не проблема, лампочки на те і лампочки , вони у всіх і скрізь перегорають…
Маже у Вас схема трохи по-іншому реалізована, ніж намальована? На обрив ланцюга (сигнал на реле) діє тільки сигнал від ближнього світла. Якби при блиманні загорялося ближнє світло (за замовчуванням заводським налаштуванням, може воно так і є) ), то в...
Ща гляну звичайно ...)) Але суть питання в тому, що при дхо лампи далекого включаються послідовно, відповідно і напруга ділять одне на двох))) а при включенні далекого (блымании) включаються у звичайний нормальний режим і напруга приходить на обидві ...
Справа в тому, що наведена схема конкретно не моя, тому не стикування ... У мене працює так, як я описую ... Зараз спробуємо розібратися ... Поки ось цитата ... З лампочки далекого знімаєш контакт іде на масу і підключаєш його до контактів 86 і 87 ре...
Як це реалізувати насправді - питання друге і більш-менш ясне. Але на даний момент у мене питання саме в обробці схеми. Якщо при блимані не загоряється ближній, то він не роз'єднає ланцюг (не спрацює реле, яке замикає і розмикає контакт, що йде між м...
Ща, потерпи не багато)))
Просто робив це давно-давно, тому в голові це не лежать на першому плані, треба там покопатися)))
Тож хочу реалізувати таку схему, але зараз додумав до такого питання і не можу зрозуміти… Тому цікавлюся.
Це підключення до реле, що в самій фарі буде ... З фари виходить тільки один проводок, на нього приходитиме плюс після вимкнення ручника ...
Начебто так ...))) Якщо що не вийде, питай ... Спочатку треба скомутувати підключення у фарі, там найскладніше, ну а потім все інше ...
Зрозумів. Дякую. Розбиратися буду ввечері. Робота(((. Ще раз дякую.)
По суті - нічого складного. Думаю розберешся, якщо принципи роботи реле та основи електрики зрозумілі)
Читаю опис підключення і дивлюся на схему что хтось або схему не так написав, або в описі косячелл
Це був я)) Буде час, виправлю. Але електрику з цим розібратися не складе труднощів)
Класний ти хлопець, чо сказати. Схема - вогонь - півночі тепер розбиратися. Красава!
Чо іржати те, кінь, струм в оману ввів
Кінь ти, якщо не можеш розібратися з такою елементарною річчю ... Заплати грошей і електрик тобі зробить, якщо ти барабан!)) Якби уважно дивився і читав, то побачив би в і, що є посилання на виправлену правильну схему ... **, три дроти та два реле зі...