Або метал гуано, або багато взимку солі, або вік бере своє.
Не обробляв я в цьому місці (під глушниками) після покупки авто (9років тому). Долізти проблематично, потрібно вихлоп знімати. Та йподумав термозахист стоїть, то не так туди летить бруд-сіль-вода.Яквиявилося летить.Взагалі думаю якщо не було б цих бляшанок —термозахист, то провітрювалося б воно краще, і такого не було б.Хочточно не впевнений.Тим більше ці два глушники ну не гріютьсязовсім.Ну раз вони є щось хай стоять. Загалом маємо що маємо, іодин день проведений у гаражі.
У мене в Казані не так жорстко, але теж не айс. Солі у нас на дорогах вагон. Але в мене чимось було покрито частково, коли купував. Але не чорна мастика, а жовта якась. І дно начебто все іржаве через жовтизну. Я перший раз коли заглянув мало не офігел.
Та це херня. Зазвичай там згниває так що термоекрани самі вивалюються разом з кріпленням. Лонжерони худнуть на 1мм. У підлозі назрівають дірки. Корозія проникає всередину лонжерона і її практично не зупинити.
Коментарі20
Геморно глушаки відкручувати?
Ні. Я їх зняв разом із резонатором. Два болти на муфті сполучної. Якщо вони звичайно закисли, то краще запастися новими болтами.
Відкрутив вже)
О, ну не погано все
А під пластик арок заглядав? У мене по днищу не було ні рижинки, а ось під пластиком, повний ахтунг.
Під пластик заглядав. Як заантикорив 9 років тому так там антикор як новий.
У мене в Казані не так жорстко, але теж не айс. Солі у нас на дорогах вагон. Але в мене чимось було покрито частково, коли купував. Але не чорна мастика, а жовта якась. І дно начебто все іржаве через жовтизну. Я перший раз коли заглянув мало не офігел.
Мало того там по заводу шви і навколо в деяких місцях як герметиком якимось білим розкрито, на фото видно його залишки.
Ага. Теж таке є. Все більше переконуюсь, що треба обробляти цього літа днище і приховані порожнини.
Зайвим не буде точно.
Та вже ... Ситуація схожа, думатиму, чи обробляти ...
Та це херня. Зазвичай там згниває так що термоекрани самі вивалюються разом з кріпленням. Лонжерони худнуть на 1мм. У підлозі назрівають дірки. Корозія проникає всередину лонжерона і її практично не зупинити.
Термозахист і пластикові накладки це той ще говнозбірник. Метал у Субару відмінний, скола 5х5 мм на стійці за рік тільки трохи помутніла.
100% метал-говно. Сіль і роки не до чого!
Можливо. Але в інших місцях немає таких вогнищ іржі)
)))))
я так зрозумів, це був САРКАЗМ =)
Ні, не сарказм.
Тож є задум про покриття, тільки ось хочу все днище промастивити.
солі багато. у мене взагалі іржі немає. бо солі суба не бачила