Одночасно із завиванням насоса ГУРу, і тільки при повороті керма, з'явився якийсь скрип і навіть не скрип а як би відчуття затираннячогось. Це не чути, його відчуваєш руками на кермі приповороті.Ніби щось не ковзає, а тре.І з'являється це на гарячу якщодовго так поїздити.Ну думаю та лано, міняв насос ГУРу. Поїздивши язнову відчув руками на кермі це затирання-скрип.Начитався драйву, подумав що в рульовому валу підшипник.Добре, розібрав змастив.Недопомогло.На гарячу взявшись за карданчик рульового, я відчув цесамий скрип-затирання. Всю ходову (кульові (вони поміняні на оригуне так давно), наконечники (теж поміняні на оригу не так давно), опорні підшипники стійок.) Ні це не те. Не порвати шлейф), немаєвал мовчить, там все ідеально.
Прийшов до такого висновку:цей скрип-затирання щось урульовій рейці при нагріванні декстрону. Рідина перепробуваларізну, Motul, Krojn oil, і навіть Red line чорт його подери якудовелося злити, зараз залитий Castrol. Ситуація не змінюється. Щоможе так при нагріванні ATF затирати рипіти в рейці, що передаєтьсяна кермо і це відчуваєш руками? Знімав пильовики з рейки, кермовітяги там в ідеалі (не так давно їх змінював), вони в мастилі, якпомазав при встановленні так і є. Рейка не тече, не стукає. Щоробити хз.
Трохи фото процесів.
----------
Так само надалі була змащена гумка в кузові, з якою виходитькермовий вал. Усередині вона тримає за нерухому частину валу (закорпус), а зовні в гумці обертається. Забіг у шприц густе мастило, з силіконовим мастилом. Проколював гумку і вдував.
Коментарі15
Знайшли проблему? У мене така ж проблема на авео, як нагріється писк у рульовій рейці, ніби автобус гальмує скриплячими колодками!
Я тему почитайте, вона доповнена рішенням. У мене проблема була в гумці, і фотки ж є що мастило туди вдував. Тягти рейку не варіант, може бути зношування потім, та й якщо люфта немає то навіщо? І у мене не писк був. Я в темі все описав, ви почитайте.
Насос-рейка рідні стоять?
Так. Рідні. За насосом гур у темі описав все.
Може має сенс psf залити? У мене з ним все чудово було
Ще psf спробувати ... Можна в принципі. А її нам лити щось можна?
Фактів проти не знайшов) сам заливав ідемісу в насос від форика і від турболегасі, все гуд.
Є болт, що контриться, який притискає черв'як до валу рульової рейки. У цьому вузлі заводом передбачено притискатися і тертися. Можливо що ці терки ти руками відчуваєш. знята, то діливши з ями там на 20 хвилин не поспішаючи.
Так, можливо. Але ось на гарячу тільки адже, і то коли довго поїздити. Думаю може ці манжети мрячать, або поршонок. Хоча не тече. Може присадки хадо ливати, для кращого ковзання.
Було схоже коли рейку нову поставили, сама рейка скрипіла, не люфтів нічого немає а скрип естт, мастила виробник пошкодував, зняли, розібрали, помазали гарненько, все пройшло
А можеш розповісти докладніше про нову рейку від американця? Ставив від європейця, яка сумісність?
По підвіска повна. Ставив nty пару років тому
Дякую, і як політ? Пару років стуків не з'явилася? Скільки обертів повних у ній? 2.8 чи 3.2?
За оборотами не рахував, пробіг тисяч 60, стуків немає
Дякую за відгук!