І мене не обійшла стороною дана проблемка. Десять років тому, колиобробляв кузов, під ці накдадки що спереду що ззаду антикор незадував, тільки пороги, а варто було б. Під локерами і по кузовузагалом і в арці антикор як був 10 років тому так і залишився, нічого з ним не сталося.Іржа немає.А ось під накладками вжес.Нажаль ззаду саме цей стик між накладкою і локером в арці, забивається піском, він не закритий. Маємо те що маємо.Справогобоку утворився отвір, заклав склотканиною і смалоюплліефірною.Навантаження там немає, та й під накладкою все закрито, думаю поживе.Зліва все краще.Ну і за стандартною схемою, болгарказі щіткою, перетворювач, грунт, фарба, антигравій.
Схожі записи
Болгарія-Румунія-Молдавія-Затока-Київ. Дорога додому (частина3)
Болгарія-Румунія-Молдавія-Затока-Київ. Дорога додому (частина3)
3
Коментарі20
У імпрез так само це слабке місце, ось якраз мені там все перетравлюють і обробляють все, в тому числі пуш салом
Таке ж лихо на моєму, тільки вже з дірками. Варити треба… Хворе місце у BP
Це хворе місце на всіх японцях...
Така знайома картина, до сліз) Теж іржа була, може, трохи менше, і теж справа наскрізь, але трохи нижче, ніж у вас, шпакля вирішила питання.
Вчасно заліз. Могло б бути й гірше. Я думав в Україні клімат нормальний і не сиплять нічого.
У нас у місті як сипати почали- япошки все гнити стали. Старенькі за рік дірками покрилися. Ці ще, відносно не старі, тримаються. У мене у знайомого свій сервіс з антикору, так зараз у нього прадіки 120 в черзі на антикор аж на півтора місяці вперед ...
Сиплять у великих містах в основному всяку гидоту, сіль ту ж, давно вже досить. Простіше ж насипати, щоб реагенти по-ледачому зробили, а самим не чистити, на солярку гроші не витрачати, а на машини пофігу, нові купіть) Клімат м'якший за ваш, звичайно...
Ну те, що довше те зрозуміло. Але він раніше лежав! А зараз в-20 така сльота, що ходити неможливо. Без реагентів реально було краще. Ве переобувися в шипи і їздили по тихше ... тепер однорічний машини вже в рижиках. А ще у нас прикол є, коли вже весн...
Ось один в один мої думки і таке саме роблять. Дійсно приємніше їхати по укатаному снігу, ніж по сльоті.
Навіщо нам пхають такі технічні рішення- незрозуміло, хоча зрозуміло, але це вже верх нахабства ...
Я бачу дві мотивації наварити грошей та ускладнити нам життя)
Я думаю, що все-таки наварити бабок! - Першочергове завдання!
Та сиплять теж, сіль в основному
Правильно кажуть, треба чимось на масляній основі замазати.
пушсало і навіки
Схожий стан і мене був, правий бік з дірками, ліва просто рихла іржа. Але помітив раніше, років зо три тому, тому трохи кращий стан був. Якщо над задніми глушниками ще стоять теплоекрани, зазирни під них, там теж хворе місце.
Так, під ними вже робив. https://megadriver.org/p885057-abo-metal-guano-abo-bagato-vzimku-soli-abo-vik-bere-svoje Тільки екрани ці назад поставив.
Я думаю після всіх відновлювальних процедур, там би пушсалом промазати не заважали. Все одно під накладкою.
Так я задув мастикою, точніше антигравієм.
Ну мастика мастикою, а пушсало все ж таки даватиме масляну плівку, що перешкоджає попаданню кисню, винуватцю корозії. Може я борщу, але я б собі так зробив.)