Витрата на літрі при капці в підлогу)))
довелося гнати 150км до ряду від 150 до 180 і (200 з гірки) км/годі при середній швидкості по БК - 157, витрата показала 7, 9/100.Шкода тільки не вийшло вичистити реальний (
БК любить прибрехати в менший бік
Пс — паливо ОККо 95євро
ППС хто пробував лити 98? воно того варте?
Як зауважив, преміум 95 - економії видимої не дає та й динамікивідчутної теж (
Коментарі9
На B-Max я ллю 98 на сокарі, або 95 пульс. Об'єктивно скажу так (пробіг 10000)1) 98-Нано (Сокар) - на низьких оборотах до ~1600, тобто до моменту включення турбіни, машина краще тягне, якщо спало на думку встромити другу передачу ) - легше крутиться ...
і знову спалив бак 95 преміуму (12,4 грн)ОККо різниці нетмідл по бортовому 7/100
Я теж сам з самої купівлі фокусу заправлявся на ОККО 95 Е, до того сумного моменту коли вона по трасі сама не зупинилася ДВИГУН НЕ ВИПРАВЛЕНИЙ ТЕРМІНОВО В СЕРВІС заглушив завів завелася але плавали оберти і поїхав додому, наступного дня бігом в серві...
Не вперше чую таке про окко.
Цікаво, в нашому регіоні навпаки. На ОККО ще більш-менш а ось ВОГ взагалі шлак.
коли був у криму і там заправив повний бак на око то машину було не впізнати і тяга і витрата просто клас, а ось в донецьку вже не те.
У Харкові що ОККО, що WOG - гавно повне. Коли був сенс, якість бензину можна було визначати по шуму двигуна, він змінювався істотно від заправки до заправки. Краще Лукойла звичайного я поки що в Харкові не заправляв нічого. Також дуже подобається 95 ...
хм. Я думав буде більше=)Я ллю в основному 95 авіас енерджі. Залив один раз 95 shell v-power. Різниці ніякої. Ось хотів би залити 100 мустанг, там кажуть різниця є.
я теж довго хотів залити 100 мустанг і залив. За витратою різниці не побачив, але ось на малих оборотах, в діапазоні 800-1200, двигун приємніше працювати став, рівніше, дрыгає менше, в іншому - різниці немає. Думаю, не варто за це переплачувати, тепе...