Насос у баку. Знову

Усім привіт)
Є один момент у машині після свапа, який доставляє регулярніпроблеми вже півтора роки) і ось сподіваюся проблема вирішена!
"справа в тому, що по заводу в марці висить зовнішній насос. Алевін шумний. І хороший коштує реально дорожче за хорошийзанурювальний. Тому ще давно, коли починав свап, я вирішиввстановити занурювальний. На шлангу.
І ось уже третій раз я знімаю бак, тому що машина не заводиться, палива просто немає... І ось знову проблема в шлангу
Сам насос тисне 8 кг. В бензині І звичайні шланги з магазину стаютьм'якими і просто лопаються До речі, всі рази машина глухла виключнона скиданні газу. Шматочок шланга, що зможу знайти, звернувся всервіс з ремонту гідравліки, вони обтискають фітингами що завгодно, в тому числі для палива, дали мені найкращий шланг на 25кг, бензостійкий, тільки він досить твердий. І ось вилізла другапроблема:діаметр штуцера на насосі та на баку різна, 1.5 мм.Вирішив купити перехідник «ялинку» під розмір насоса і приваритиаргоном. Ось що вийшло

І після встановлення в бак

Сподіваюся більше не доведеться туди лізти, і це питання будезакрито) як бачите, насос забирає максимально з дна, але він всеодно має бути в бензині для охолодження)