Всім привіт
Друга частина про рульову рейку. Тут перша частина, а зараз вичитаєте продовження)
Як відомо, не можна використовувати зварні З'єднання на кермовихтягах Хоч у мене й не в стик було, але ризикувати не хотілося..Обійшов весь Автобазар у пошуках кермових наконечників потрібноїмені довжини.Наче знайшов від яриса нового, купив, але забувпереконатися в діаметрі. Добре, значить звернуся до токаря)
Взагалі на рейку йде кермовий наконечник з "мамою", але черезособливості моєї підвіски він виходить дуже довгий. Тому зроблютак, як на трапеції було. І залишу рідні наконечники )
Насамперед купую новіЗапчастини на фото:CET23
Цікаво, що хотіли написати? )) Номер до речі cet23, підходять під40е кузова ідеально )
Загалом токар за один вечір зробив мені дві трубки потрібно менідовжини з правим і лівим різьбленням.Ну і дві гайки, з правим ілівим.
Вичищаю шарнірчик
І запихаю туди таке мастило
Потім змащую всі різьблення копасліпом, щоб коли завгодноспромогтися розібрати без зусиль. На нових машинах.
Начебто більше розбирати не доведеться, тільки на розвалірегулювати)
Запис про рейку не останній, ще буде
Коментарі2
Дядьку, супорта забув поставити )
До них ще далеко)