Тепер, після фарбування, почався стрімкий процес складання)зібрав назад усі трубочки під капотом
І на всіх колесах закінчив з супортами.Спереду поки що стокові, тому що просто не до них.Але обов'язково буду міняти)
А ось як виглядають задні новенькі гальма)
Ще прикрутив деякі деталі клімат контролю)
І так все виглядає на даний момент)
Загалом практично все готове до встановлення двигуна)
Коментарі15
у кожного звичайно свій феншуй, але як на мене на нову підкапотку прикручувати облізлі старі іржаві деталі і болти так собі варіант.
Відновити кожну деталь дуже дорого, і багато часу) враховуючи що я практично все сам роблю, то просто не до цього)
звичайно довго, звичайно копітко. але і результат зовсім інший. я коли почав аналогічний процес зрозумів що рука просто не підніметься, тепер навіть у підвісці жодне іржаве болт при складанні ... але все залежить від проекту і його цілей. якщо тобі п...
Ви кузов мій бачили?) Мета цього свапа обкатати те, що вийшло.
ну начебто думки тут мелькали його пофарбувати і в цілому зробити цукерку. обкачувати техніку можна спокійно і так, одне іншому не заважає. але якщо все набагато простіше, тоді ваще окей, навіть жирно для експериментального відерця) хоча кузов сам по...
На цей кузов так багато планів переробки, що реально безглуздо зараз займатися дріб'язком. Йому до повного фарбування ще дуже далеко)
у такому варіанті є тільки один мінус - якщо потім справа дійде, буде подвійна робота, якщо не потрійна. так завжди з напівзаходами - здається що зараз начебто економиш гроші/час, а потім на переробку більше йде. ну це так, на досвід просто. А в ціло...
Так навпаки. Я зараз займуся дріб'язком, витрачу неміряно грошей і часу (кожен день у боксі коштує грошей). На виході я отримаю машину яку один фіг доведеться розбирати і піскоструминити, зате з ідеальною підкапоткою) і знову все розбирати доведеться...
чого, піскоструминити свіжо промащену і відфарбовану підкапотку?))
Тому що весь кузов буде реставруватися, ґрунтовно, і в процесі однозначно зіпсується зовнішній вигляд підкапотки)
повернулися до того з чого почали, подвійна/потрійна робота…ну заради бога власне, я все зрозумів, шкода що це не взаємно)
Так, стоп, на вашу думку треба було пензликом пофарбувати під капотом?))
ні, взагалі не про те спіч) якщо зараз логіка зібрати чорновий конфіг і обкатати рішення по тій частині, то і треба було це робити і не морочитися взагалі з кузовнею. потім як все готово і можна робити кузов за день роботи скидаєш підрамники прям з у...
А, ну так я робив кузовню тому що склянки згнили, і щоб кузов був жорсткий і що б далі корозія не йшла) Я нічого крім самої підкапотки не фарбував (балончиком не в рахунок)
Добре, ми тут по колу ходимо. я все зрозумів як і говорив вище, кожен сам набиває свої шишки)