Ну ось, настав цей день. Чекав я його цілий місяць.
Весь цей місяць йшов кузовний ремонт, за "дірками" знаходили нові "дірки"
>
по шматочках, латали.
Потім, плюнули і вирізали всю підлогу біля ніг водія.
І все сталося "проварено" та промазано!
Дякую сусідові по гаражу за метал )
Після кухарі, перевернули машину.
> палиця для підстрахування :D
Ну і нарешті! Салон був зібраний! Дякуємо Славку за допомогу!
ну і як було обумовлено!
Ремонт і найцікавіше-тільки починається! (с)
бампера задув у чорний мат!
Коментарі19
А чого так, НЕ жере 8-9л, чим погано?
8,9 по місту?
Ну так, машина щось не важка! Я це не перший раз чую про витрату вже!)
Якщо чесно, то такі суцільні латки це лажа - метал грає! ((Я зараз подумую над новими коритами від таз 2108 - пошукай в нєті, тобі сподобається!)
Думаєш 2108 краще буде?
Так нове залізо, що тут думати?!) Головне обробити добре!
Це залізо ламається 7 днів на тиждень, вже їздили на відрі вистачить! Знаємо(
Б****, я тобі говорю про корита (метал підлоги, штампування нове), а ти мені про таз в цілому!))) Я на тазик більше не сяду, кадик треба шаманити!)
А ну ти так і викладай, а то я надумав хрін знає що ))) а це виді гарна, коли займешся?
Ну поки ноги не провалюються))) жартую)Поки що треба лижами/свапом/кузовом з зовні зайнятися, а там подивимося)
Який мотор ставитимеш і який зараз стоїть?
Зараз стоїть 16sh карб - говно повне! Хочу спробувати на нього прикрутити інжектор 18E) А за наявності бабок звичайно поставив би 20ne!
У мене 16нз та й норм, мені поки пох! З нашими цінами на бенз як то передумав ставити 2.0 ((
де це ти його так весело мажеш?
На янтарній є гаражний кооператив, ось саме там)
хороша робота!
-)
ого))установка для перевертання машини))а як я ставлю ти бачив))
Нутк все як треба! На колеса стрімко! І людей треба більше!