На пробігу у 17000 км наказала довго жити передня стійка з бокуводія, коротше, не знаю, чи заводський шлюб, але швидше за все -реакція на пружини Eibach! вели себе вкрай не однозначно іззаниженими пружинами, схильність до пробоїв, крени, що в принципіцілком зрозуміло, тому що після заниження, штатний амортизатор вжепрацює не в стандартному для себе діапазоні. Зараз шукаю замінурідним амортам, більше схиляюся до комплекту Koni Sport зрегулюванням жорсткості, так само розглядаю Bilstein B8 (разом зпружинами Eibach) вийде підвіска Eibach B12. Забув уточнити, поломка стійки полягає у випусканні не характерного скрипу (писку)на нерівностях, жодної течі чи стукотів в амортизаторі немає, ще наофіціалі сказали, що шток при відбої, після стиснення, повиненвиходити плавно, а за фактом він це робить різко, коротше, щосьусередині з поршнем трапилося, швидше за все, так що шукаю новийкомплект, незабаром заміна!
Усім удачі та рівних доріг!






Коментарі20
Не гарантійний випадок, тому що занижені пружини купував не на офіціалі, так що це або заводський бік, або реакція на заниження. Якість Mazda 👎🏻👎🏻👎🏻🚜
Так Ну на! Рано те як! Гарантія!
Та може воно і на краще, тепер хоч керованість поправиш на нових амортизаторах, а то рідні відверто кажучи повна хрень, я навіть іноді дивуюся, як тут люди пишуть що у мазди суперова керованість (laugh) (laugh) (laugh)
Це амортизатор, офіціали його знімали і слухали, це він)) Мені теж чесно кажучи це було дивно, пробіг з пружинами Eibach всього близько 10 т.км. і по відмінних дорогах. В ями автомобіль взагалі ніколи не потрапляв. Я не виключаю, що це може бути заво...
Дивно, я більше року катаю на пружинах і амортизатори працюють просто відмінно. Може скрип не через амортизатор і взагалі, як машина поводиться на дорозі, як на нерівностях? Є відчуття несправної роботи підвіски?
Я просто пружини встановлював у офіціалів, а у них електронною базою все видно, які роботи проводилися з авто, думав вже над таким маневром)
Було те саме, тільки на заводських пружинах. Поміняйте пружину назад на лівій стороні і поїдьте до іншого дилера.
Я відразу подумав, що металевий захист погано прикрутили після ТО, а виявилося, що не захист ... Гвинти думав, але тут теж-палиця двох кінців, красиво покатати містом це одне, їхати трасою, це інше, коротше обломно їх крутити буде туди-сюди, тут якщо...
Коні швидко вмирають і немає у них такої щільності, як у Ейбах. Я б порадив В6 все-таки. B8 жорстокі для повсякденної їзди.
Так, є така думка в інтернеті про Koni і такі ж відгуки читав про Bilstein, тут як пощастить, багато факторів звичайно і стиль їзди та ймовірність заводського шлюбу і тупо контрафакт, про Коні сьогодні розповідали, що десь у Пітері їх підпільно клепа...
Я говорю про власний досвід, а не з чуток когось. Ейбах цікавіше.
Млинець, засмутив ти мене!(( сам недавно поставив пружини і теж з'явився якийсь скрип. Думав що сайлентблоки померли. Машину ще не піднімав. А ти дізнавався скільки коштуватимуть стійки Koni Sport і Bilstein B8? Якщо так, поділися, будь ласка, ціною)...
Швидко однак. Я близько 80 тис. поміняв
Тож пружини Eibach стояли?
Ні, але я не думаю що від пружин це, бо дилер би не став зберігати гарантію на стійки якби це скло за собою наслідки згубні
Так вони якраз і не зберегли гарантію саме на стійку, посилаючись на те, що це втручання в стандартну підвіску, а від занижених пружин ще як це може бути) я з ними навіть лаятися не став, тому що усвідомлено йшов на цей ризик, що стандартні стійки мо...
Оригінальні стійки до речі норм ходять і міцні для наших доріг. А багато дилерів самі ставлять ці пружини і гарантія зберігається. Значить немає навантаження
Так! Це питання відкрите у мене! Дилер пропонує ці ж пружини і зберігає гарантію, але я ці пружини брав не у них, а у оф. представника Eibach в Україні, артикули у цих пружин різні, хоча за фактом все один в один, але це привід відмовити в гарантії, ...
Так то так, не звернув увагу, що ти не з Росії))
Робив днями повну діагностику ходової, 95ткм, у витрату колодки(другий комплект) і втулки стабілізатора, задоволений машиною, думав гірше буде