Боротьба із зеленою лампочкою ПП

На покатушках у мене Mitsubishi Pajero Sport Двигун 2.5 дизельний(99 л.С.), Механічна коробка передач . Розбирався з морганнямзеленої лампочки. Перше що було зроблено було куплено дваелектромагнітні клапани холостого ходу Ваз 2105, номер21050-112701002 як писали, але вирішив розібратися зі старимивакуумними електромагнітними клапанами які стоять ще оригінали.Знявїх і побачив що було обламано бічні трубки де підключається шлангиз жовтою та синьою міткою. Фото знову покажу потім, клапанаперевірив всі робочі клацають, також спробував на нових ефект тойже. Тепер розпишу в чому проблема:лампочка перестала моргати приїзді в 2H-4H-4L, АЛЕ при включенні нейтральної моргає, а привключенні заднього ходу спалахує знову зелена лампочка повногоприводу і в 2H-4H-4L різниці ніякої, це перше що було помічено; друге на нейтральній при включенні 2H кардан на передній місткрутиться, а при включенні 4H-4L кардан на передній міст некрутиться, при спробі поїздити з включенням повного приводурезультату ніякого, якраз була легка ожеледь, переконався що повнийпривід не підключається ні 4H ні 4L. Знімаю клему живлення збудь-якого вакуумного електромагнітного клапана, повний привідпочинає працювати в 4H-4L і лампочка відразу ж починає моргати.Знаю, що ще є три датчики, один на передньому мосту і два нароздатці. Хто стикався з такою проблемою підкажіть, тому що я вженачитався всього, але у всіх проблема в основному в заміні клапаніві все працює. ХЕЛП, ХЕЛП? З повагою Руслан.