Усім привіт!
Продовження попереднього запису.
Бо я знімав впускний колектор, гріх було не почистити форсунки.
Ремкомплект форсунок
Зняв рампу і погнав думати як чистити., іде на ВАЗ-ЗАЗ знайшовякийсь штуцер, з великого на маленьке.. Обмотав ізолентою, і вийшлотаке. На 9 вольт, потім згадав, що вдома лежить із зарядки, длямашинки, блок живлення, на 9 вольт.
Блок живлення
Вся система.
Достав першу форсунку, і почав її чистити.І тут мене чекав сюрприз, вона не тримала.Ну думаю одягнутися одну купувати. Дістав другуфорсунку, а на ній носик, на соплях триматись! Відламав його, іпоклав другу форсунку вбік.
Відламаний носик на форсунці
Дістав дві форсунки, що залишилися, і давай їх чистити. Як змивбруд, побачив що на них теж є тріщини на носиках.
Тріщини на форсунках
Код форсунки
Ну думаю, напевно це не справа. MazdaService626 У нього виявилисяпотрібніші мені форсунки. Зійшлися на ціні 850гр за 4шт
Нові (бу) форсунки
Носик на них не такий як був на моїх. Помив їх, продув клінером, одягнув нові гумки, в рампу і встановив на своє місце.
Помив і подивився що б не пропускали
Форсунки з новими гумками
Самі сіточки вирішив не міняти. З однієї старої форсунки дістав цюсіточку. Вона дісталася тяжко. Тому побоявся зіпсувати ці форсунки, і не змінював сіточки. Дістав одну сіточку, а далі стало стрімко.місці.
Запустив двигун, дочекався поки прогріється, і… Обороти виявилисявисокі. Гвинт ХХ закрутив повністю, а обороти ХХ більше ніж 1200.Попрацювала, обороти опустилися, натиснув на газ, вони зновузависли і не опускатися. Зняв Провід з РХХ обороти в нормі, підключаю назад, обороти в нормі, газую та обороти 1200. Знижуюпровід вони опускатися. Так само вони можуть прийти в порядок, якщопочекати. Але коли знову натискаєш газ, вони знову 1200, іноді1500.З відключеним клапаном хх працює нормально
Ну думаю може повітря в системі. Виганяв, виганяв, не допомогло.Давай міряти датчик ОЖ, а він показує неправильно. Замовив новийдатчик артикул:HS104 Фірма Tama Ціна 170гр
Новий датчик охолоджуючої рідини. Датчик, який йде на мозок
Старий датчик. Відкрутився ріжковим ключем легко. Рідина незливала
Встановив новий датчик ОЖ. Підключив КХХ. Але нічого, не змінилося.Помірив опір датчика температури повітря, що всмоктується, а він непрацює. Підібрав потрібний опір, вставив у роз'єм, результату нуль.Поки дійшов висновку, що швидше за все несправний КХХ. Покивідключив його, їжджу так. Коли його чистив, поршень у клапані буввесь у сажі, і не рухався. Можливо він був давно не виправлений, оскільки з кондиціонером були провали хх. Що стосується замінифорсунок, результат є. Тепер, коли машина не прогріта, їденормально, і зникли провали. (про проблеми, які були в попередньомузаписі)
Усім Удачі!






Коментарі5
Так ... Я свого часу форсунки начистився капець. Іржавий бак був. Поки не поміняв бак так і чистив щомісяця. А що в тебе газ 2 покоління? Не дуже гуд.
Та пам'ятаю читав твій запис про заміну бака. З приводу другого покоління, мінус його тільки в тому, що витрата більша ніж у четвертого. Але зате я до -5 їжджу тільки на газу. Полюс йому все одно на деякі датчики. А саме обладнання варте хороше.
Підсмоктування повітря ... тому і обороти завищені! Без РХХ їздити на раджу, суміш при підсмоктуванні буде бідна - покладіть двигун.
Не знаю де. Де завгодно після ДМРВ.
Де маєш на увазі підсмоктування. На самому дроселі, або десь на впускному колекторі. У мене стоїть газ другого покоління. Тобто газ йде по повітряному патрубку, і всмоктуватися через дросельну заслінку.