та ж хрень ... трамблер вже мізки виносить ... трохи волога погода на вулиці - накопичується конденсат під кришкою і двиг троїти починає ... допомагає тільки просушка кришки.
Нічого герметизувати не потрібно. Потрібно просто прочистити всі контакти в ній, добре її промити рідиною для чищення карбюраторів і протерти. Щоб вона була суха і там не було слідів масла. А потім зібрати і добре затягнути болтики (але без фанатизму...
Коментарі13
теж думав міняти вали і ставити електронку
а на впуск? січень і дудки?
у мене на впуску Лексмал стоїть)
Лексмаул це звичайно чудово якщо ти відрубаєш ланцюг запалення, то навряд чи той Мотронік буде цьому дуже радий
млинець січень добре звичайно я подумаю)
Також думка про це блукає в голові ... тому як трамб запарив вже ... але поки що ще не наважився ... Цікаво побачити результат
та ж хрень ... трамблер вже мізки виносить ... трохи волога погода на вулиці - накопичується конденсат під кришкою і двиг троїти починає ... допомагає тільки просушка кришки.
а міняти кришку та свічкові дроти не пробував?
кришку змінював... до дупи...проводу норм, тому що троїння починається тільки після утворення конденсату на внутрішній стороні кришки.
подумай, звідки може вологу хватати? кришку загерметизувати потрібно ...
Нічого герметизувати не потрібно. Потрібно просто прочистити всі контакти в ній, добре її промити рідиною для чищення карбюраторів і протерти. Щоб вона була суха і там не було слідів масла. А потім зібрати і добре затягнути болтики (але без фанатизму...
ну так Серьога Технолог може сварганити плату ... далі все просто
Так я ж ось і думаю поки що ) У мене зараз не можуть нормально виставити запалення ... Мітка скаче шо погана ... То нормально, то раннє ...