Поїздка до Європи ч.9

І так завершальна частина огляду про подорож!
Маршрут становив близько 6000 км.

br/>
Пересік три країни:
Угорщина
Словенія
Італія
У всіх країнах автобани платні
в Угорщині треба купувати матрицю для проїзду, вона продається назаправках, там просто на касі кажеш номер машини, і після оплативона потрапляє в базу, мінімально купується на 10 днів і коштуєблизько 10 євро.
у Словенії треба купувати віньєтки, теж на касі на заправках, тільки тут дають наклейку для лобового скла, мінімально купуєтьсяна 7 днів і коштує близько 15 євро.
В Угорщині та Словенії камери стежать за оплатою автобанів.
/>
В Італії працює Телепас.Пункт зі шлагбаумами, на яких при в'їзді наавтобан береш квиток і оплачуєш його при виїзді, тільки біля Римуоплата була без квитків за певну ділянку дороги.В середньому одинкм коштує 0, 10 євро центів .
За швидкісним режимом стежать лише камери. При чому в Італії внаселеному пункті перед камерою, яка фіксує Вашу швидкість, варто 2попереджувальні знаки про те, що ведеться фотофіксація швидкості.>

PS Перед поїздкою мене хвилювали кілька запитань:

Питання:Що робити з тонуванням на передніх стеклах!
/>
Відповідь:На кордоні з Угорщиною опустили та проїхали. А по всійЄвропі просто нема кому це перевіряти. І навіть у Будапешті помітивкілька авто з ще темнішою плівкою, ніж у мене. (навіть взяв ізсобою запасні галогенки, щоб поміняти у разі чого)
Відповідь:Так само справи до мого ксенону нікому не було. Навіть наМежі!