Взагалі просто для свого БЖ вирішив написати про цю історію, тимбільше, що проблему ще не вирішено.
Початок проблеми тут https://megadriver.org Якщо коротко, суть:Прирушанні назад, після того як їхав вперед, одноразово лунає клацанняприблизно в районі заднього моста. Звук проявляється тільки 1 раз, і тільки коли натиснути газ.Тобто увімкнув R машина поїхала, натискаєш газ і йде одноразовий звук.Якщо зупинитися, і зновугазонути — звуку не буде.При русі вперед його теж немає.Якщо рушатина 4wd звук є, якщо на зниженій то звуку немає. Машина нова, нагарантії, було вирішено їхати до офіціалів, тим більше що іншихбільш-менш кваліфікованих майстрів саме по сузукі я поки не знаю, унас у місті 2 дилери. Майстер сказав:це точно не хрестовина, зазвуком це підвіска, зараз протягнемо і все.
через півгодини виходить менеджер і каже:, Це реактивна тяга. Заразвиженемо машину - все ок.
Перевіряю - звук є. Менеджер був явно розчарований, ок, каже, давайте ще подивимось.
Через 2 години виходить і каже:всі перевірили, по кардану все ок, по підвісці теж, у чому проблема не знаємо, давайте перевіримо нановій машині, може там теж так.
Ну ок, вигнали з салону новий джимник, там звуку природно невиявилося. Ну ще б пак, у мене теж його не було раніше.
Взагалі дилер виявився безсилим, але вже був вечір, домовилися впонеділок зателефонувати ще й продовжити вирішувати проблему.
Ділер 2
Ну, думаю, нехай ще гляне інший майстер. Поїхав до другого дилера.Майстер сказав те саме, що й на першому. Це не кардан, це підвіска, сайлент тощо. А може, це барабан. Загнали машину почалидивитися.
Зрештою, теж виявили щось незатягнуте в підвісці, але проблема невирішилася.
Я:давайте знімемо кардан, може все-таки хрестовини?
Д:Ні це не кардан. А взагалі треба перевірити на новій машині, можетам також, але у нас нема зараз машини на автоматі.
Я:вчора перевіряли на новій.
Д:Ну тоді їздіть так, якщо це проблема, то вона посилиться і покажесебе.
Погоджуюсь, розуміючи, що толку все одно не буде, вони якщо ізнімуть кардан, то нічого в ньому не знайдуть. Тим більше, зпонеділка знову їхати до дилера №1. Висновки та результати насьогодні:
Проблема не вирішена, клацання залишилося.
Витрачено близько 5ч особистого часу вдень (добре робота дозволяємати гнучкий графік)
Що можна сказати по дилерам сузукі. Ну, ставлення як клієнтутішить, це не хамський УкрАвто (дилер автоЗАЗу), сервіс в принципіадекватний. Але на результат це не вплинуло.
Зроблю ще 1 візит до дилера і якщо проблема не вирішиться, доведеться шукати неофіційне СТО для діагностики тобто. Зновувитрачати час і якщо буде потрібно заміна чогось, то тоді вжештовхатиму гарантійників. Інше питання, що як його шукати, майстрина інших СТО бачать джимні в кращому разі пару разів на рік, якщолюди, які крутять тільки сузуку 8 років, не знайшли нічого, то докого звертатися незрозуміло.
Які висновки можна зробити з самої проблеми:
Ну я схильний думати, що це якийсь люфт у трансмісії, тому що назнижці його немає, бо мабуть при включенні швидкості на зниженіййде сильніший натяг кардана/редуктора/раздатки і після натисканняна газ клацання немає. Чому всі думають, що це підвіска я не знаю, можливо їх бентежить пробіг.
Чи це нормально? , чи можна просто забити та їздити. Не знаю, можей можна. Іншого вибору особливо може і не бути.
Коментарі19
Трішина заводському зварюванні
Добрий вечір! Розібралися з клацанням? Теж стало чути клацання при торканні, особливо після задньої передачі.
Проїхав уже 50+ тис км в різних режимах у т.ч. оч жорстких і все ок. Клацання як був так і залишився і навіть не посилився. Я думаю хороший стукіт себе покаже, поки не показав і все ок. Так що я просто забив.
Розібрався. Через кілька років. Клацав стабілізатор. Визначив зовсім випадково, знявши його і всі звуки пішли. Що саме клацало в стабі не знаю. Кісточки або втулки.
у мене якщо різко дати газу на задній іноді відчувається поштовх, особливо якщо під гірку паркуватися вгору
Ну у мене вже стало проявлятися і вперед. Тобто просто при зміні напрямків. Я думаю це шрус кардана. Можу помилятися, але скоро планую відвідати дилера знову.
я якраз хочу перше ТО на 5 тисяч зробити, попитаю
Причому думаю що шрус тому що якщо рушати плавно без навантаження, клацання немає. Але варто і потім дати газу як воно клацає разик. Начебто зачеплення йде в 2 етапи.
так клацає чи поштовх?)) у мене і звук і вібрація легка
Важко словами описати. Спробую відео записати поклавши телефон під машину. Клацніть і іноді як короткий скрип, але не коли просто переключив, а під час початку руху.
У мого Джимки такий же клацання. Промацав на ямі - клацає в шрусі заднього кардана. Ніяк не зберуся розібрати промити і змастити. Вже більше двох років збираюся.
Думаєте промивання допоможе?
Можливо змащення допоможе.
Днями вирішив проблему. Клацав таки стабілізатор. Зняв його і все пройшло. Дивно звичайно що стаб став клацати на пробігу 3 тис. Але факт. І так, виходить майстер з СТО мав рацію, це не кардан. Так, люфти в кардани є, але вони до клацань не призводят...
У мене точно не стабілізатор. Я його теж знімав на час. Клацання не пропали. Без стаба їздив більше тижня, до поїздки до Одеси. Коли валиш більше 120 км GPS якось дивно машина поводиться. Приїхав, поставив нові втулки, тяги і встромив стаб на місце.
120 на джимні небезпечно і зі стабом, а 80-100 цілком. Втулки мені вже приїхали, можливо і поверну на місце до зими. Але у мене ліфт підвіски так що з рідними стійками його не можна ставити.
Було таке ... прошприцював кардан, навіть пильовик розтягнувся - всі клацання зникли!)))
Потрібно на ямі подивитися, в момент торкання на задній передачі
Тож з новою така ж проблема, проблему вирішую наступним чином зупиняюся, селектор перекладаю на нейтраль, відпускаю гальмо / перевірити що не котиться /, натискаю гальмо 2 рази і вкл R-удар помітно менше або м'якше! Ніхто тобі цю проблему не прибере!...