Краса під капотом))
Давно хотів, надивившись умільців на драйві, намарафетити клапаннукришку і захист колектора. Весь процес описувати не має жодногосенсу:зняв, зачистив герметик на кришці і на голові, очистивпрокладку від герметика, змастив новим чорним герметиком, видавивта поставив на місце, закручуючи хрест навхрест у кілька підходів.Кришку почухав. Щіткою, знежирив ацетоном і задув з балонависокотемпературною фарбою з алюмінієм, не ґрунтуючи.Лєгла не дужеяк — поспішив, треба було в кілька шарів, а я одним товстимбахнув.Але краще ніж було однозначно! балоні пишеться, що фарбаперестає липнути через 4-5 годин — марення 40 хвилин і вона вжесуха — я не говорю про повне становлення, але в руки можна вжебрати без проблем.
Дуже порадували болти кріплення захисту колектора.Я думав невідкрутяться/лопнуть — неа! Як рідні відійшли)) Навіть безнапруження.
> Не обійшлося без траблів:випадково зірвав фішку з генератора іпосеред дороги ми заглухли))) Потішила участь людей:поки я мовчкизаймався подовженням крокодилів, зупинилися 2 людини. Один навіть здрайву)) Правда допомогти нічим не зміг - нова Мазда 3, напханаелектронікою не любить давати прикурювати, а штовхати машину з АКПП- ну Ви самі знаєте)) А ось другий на старенькому Сузукі, не тількизупинився об'їхав із зустрічки і дав прикурити, та й від грошейвідмовився! За що йому велике спасибі))
Ну от і все поки що! Всім удачі!
Коментарі20
А як щодо придбання туперної коробки?
Ніяк, я не гонсчег і мене мій автомат більш ніж влаштовує містом
Попитуй серед своїх, може у когось є інтерес ...
Люблю коли люди під капотом вимивають і доглядають! Надалі, а точніше при складанні мотора теж планують все викрасти і вимити! Підпис, гарний прел!
Спасибо))
відмінно виглядає )) сам зараз цим займаюся.про f22b особисто я взагалі не маявся, подобався більше ніж зараз h22a в ремонті простіше і запчастини скрізь були ну це 4г тому було, а то що люди на дорозі допомагають респект їм! таких.
А я на свій важко свічки підібрав ...
слухай не знаю тоді, я живучи в кургані по суті не більшій за місто, майже всі запчастини в наявності брав
На Н22А - без проблем, а мого зазвичай навіть у каталогах немає.
ну так то без проблем, просто запчастини дорожчі і сам двиг переважливіше коротше масло не те чи свічки не дуже він уже вередує
Свіжий виглядає тепер) тільки де упор капота?
Він є, але він короткий. І коли я конкретно лізу під капот - використовую колоду, щоб ширше її відкрити
Я коли собі Прел шукав з 10 машин у 8-ми опорою служили палиці та кийки)) думав у твого така ж комплектація))
Не)) Це апгрейд)))
Навіть не побоюсь цього слова - тюненх!
ну все, тепер під капотом жити можна) а ти і кожух грм фарбував?
Я не знаю як у тебе, а у мене він є частиною клапанної кришки))
у мене він не знімається без зняття клапанної, тк затиснутий її кромкою, але взагалі є окремою пластмасовою деталлю)
А у мене це одна залізяка, а пластмасова кришка коси генератора вставляється в паз і візуально відокремлює кришку клапанів від кожуха ГРМ
Світ не без добрих людей! А у вас кришка на герметик саджається?! О.О