Єнот і Тарханкут

Наприкінці липня відбулася перша поїздка Єнота на Тарханкут. Їхалидикунами тому затарювалися багажем по повній (намет, матрац, одяг, стільці, столи, навіс, запас провізії на 10 днів і т.Д.). Д.).Вчерговий раз переконався, що в Єнота за бажання і правильногорозподілу місця, можна і корову бегемота слона впхнути (шкода немаєфоток тому, що збирався в стислі терміни і часу на фотосесію небуло).
Отже, виїхали о 2 годині ночі Дорога у напрямку Дніпропетровськ —Нікополь — Нова Каховка — Красноперекопськ — Оленівка повне м…дуже повне г…, як підсумок дісталися до місця дислокації о9-30, вибравши місце і встановивши табір, ми вирішили відпочитипісля дороги. Бездоріжжя Тарханкута наш низький профіль негодиться.Їздил дуже акуратно.Хоча були ділянки де можна розігнатисядо 60-70 км/год. Замінено. Інших зауважень щодо ходової після морятьху тьху не виявлено). Так само на одному зі спусків я пізнавкрасу роботи ABS і ESP, затаїли подих не тільки хто був у машині, ай усі хто спостерігав за нашим спуском, а потім і підйомом. ЄНОТСКРІЗЬ! Взагалі за весь час перебування на Тарханкуті я в одномумісці зас... Не ризикнув їхати через високо стирчить каміння. Що щесказати? З поїздки були винесені як позитивні, так і негативнімоменти Єнотом.
Почну з поганого. В черговий раз переконався, що наша підвіскапризначена для хороших доріг (жорсткість). Хоча я проїжджав там деЛаноси та Акценти розверталися та їхали в об'їзд.
Тепер про хороше. Порадував витрата 5, 9 л на 100 км за 1350 км. Зних близько 300км наїздили по місцевості з постійно включенимкондером + авто холодильник + зарядка мобільників і ліхтаря +інвентор на 220в. Ну і звичайно ж порадувала місткість ЕНОТа! 3 чол+ купа речей і їжі. Ну як то так… PS Не лайте сильно, я неписьменник - я тільки вчуся:))