Обрив ременя генератора = ппц клапанам, вліт на бабки

Пізній зимовий вечір… 06.01.2015.
Їду, додому, до Мукачева зі Сваляви. Виїхав пізно, близько 3 годининочі… Траса, пряма ділянка дороги, жодної машини… Гарний настрій, усмішка від вуха до вуха. Пролунав з-під капота, приборказасвітилася всіма можливими датчиками. Думаю: "че за на? .." З'їхав, вірніше докотився, до узбіччя. Стою в 20 см кучугурі снігу. Копнувпо колесу ... Відкрив капот ... "ща поїмо! " Дивлюся, а ременюгенератора прийшов ппц! Порвало! "ну і хер з ним", думаю. "бжик-бжик" - ніфіга ... Б ** ... Знову: "бжик-бжик" - ніфіга.Пробував раз так 6-7 завести. Не заводиться. "тваю ж мати! " ніперенесення, ні-фі-га!
Я, взимку (січень), пам'ятаю як зараз -18 і ніч, виходжу з машини…закриваю її… кидаю на самоті на розшматування холоду та снігу, ійду пішки у найближче селище. До речі, в таку холодригу, я буводягнений у літні кросівки, джинси та ветровку з майкою. Благо, вистачило розуму шапку на голову напнути! :) а що? - Взагалі "агонь" ... До селища 3км тупотіти по нічній, порожній трасі. Як за "законом підлості" на трасі жодної машини, нікого і природнорозряджений телефон! Довбаний Sony Xperia LT v25i! Зізнаюсячесно:так, як тоді, ніколи більше не промерзав. У мене буловідчуття, що коліна стали скляними, а яйця кришталевими… бо навітьвони тремтіли від холоду! Ледве дійшов до найближчої заправки, викликав таксі. В машину не сідав, а занурювався... Немов колоди набаржу! Приїхав додому. Вдома ледь відігрівся у гарячій ванні зкелихом (так-так, з келихом) закарпатського коньяку!
Сутра раніше став і викликав евакуатор! Забрав машинку і домайстра. Найцікавіше далі:притягли пацієнта в "бокс", давайрозглядати. З ременем гени все ясно - йому кирдик! Знімаємо захиснукришку ременя ГРМ - він цілий. "фуууу, Слава Богу", подумав. Але, машина й далі не заводиться… що ж таке? Вирішили перевіритикомпресію, а її НІ. Приїхали!
Як виявилося, я дуже щаслива людина бо у мене під час обриву ременягенератора шматочок розшарованого ременя потрапив під захист ременяГРМ прямо на шестірню! В результаті:ремінь ГРМ перевернуло і 8випускних клапанів наказали довго жити.
Ось він… 1 з 8 підданих!
Ще один клапан, що здався! Походу боровся до кінця. Ще однієюнеприємністю був великий нагар на поршнях! Хоча, цього слід булочекати бо в мене від заміни до заміни олії (міняю кожні 10000км)жерла 1-1, 5 літра олії! Читав у керівництві, що нормою є 200 грамівна 1000 км. Але це вже занадто)
Старі поршні. З офігенним нагаром.
Поршеня!
У результаті довелося замінити:поршня, кільця, клапана, прокладки, фільтра, масла…
Автрамат. Вибір упав на них. Саме їх встановили.
Нові поршня.
На рівному місці потрапив на 6000грн (близько 500-600$ на тоймомент) на запчастинах.
Ванька (derzkij09) відремонтував в обумовлені терміни, так бимовити, "поставив її на колеса".
Усім удачі друзі! Рівних доріг і нехай ремені не рвуться (ні гени, ні грм)! Будь-яке може статися. Мене цей випадок багато чогонавчив!