Відновлення Мерседеса. Частина третя. Зняття та дефектування мотора, причина капіталу
Доброго часу) Зняли мотор, розібрали, віддефектували.Підсумок як я і передбачавнайжорсткіші задираки на циліндрах, поршнях, обірваний заспокійникі натягувач. Заміна\ремонт: 1.Поршнева 2.Вкладиші шатунні.Корінні живі, але якщо знайду поміняю 3.Ланцюги з натягувачами< br/> 4.Балансувальний вал 5.Помпа 6.Напевно махну термостат, хоча до нього питань немає 7.Ремінь та ролики 8.Маслонасос під питанням (візуально без питань) 9.Маслозйомники 10.Сальники, прокладки, болти та інше 11.Видалення заслінок і каталізаторів з подальшою прошивкою мізківпід це А тепер причина цього дійства. А вона проста-просрали замінуланцюгів. Немає сітки все пішло в маслонасос, масляне голодування ікапіталка. Як не проскочив ланцюг для мене загадка. 2.Піддон КПП підтекатет на стику з корпусом, заміна прокладки абогерметика, не звертав увагу. 3.Ремонт насоса гідропідсилювача.На холостих іноді не вистачаєпродуктивності .Діагностика і ремонт бублика КПП, невелика вібраціяпри плавному розгоні на малих швидкостях. У Мерса почалася новасторінка у житті і я радий цьому)
Взагалі не бачу сенсу в пожвавленні трупака. Тільки хіба заради самооцінки, ніякої економічної доцільності. Мені для самолюбства та безпеки приємніше експлуатувати цілу і не дорізану.
Ми живемо серед них, вони скрізь, але що характерно, вони найрозумніші, всезнаючі, всемогутні і не відповідальні за свої дії. А якщо все робити самому…, життя минає, а ти все в промасленій робі в гаражі. Краще взяти цілу машину яку пестили та плекали...
Роботи купа але вона того варта в результаті! роби як вважаєш за потрібне але реально якщо такі дрібниці як термостат або маслонасос не вимагають заміни то сенс їх міняти вони заводські і по-любому краще ніж заміна а якщо міняти на ориджинал то теж п...
Так звичайно по ситуації але я не про економію а про те, що з заводу стають запчастини 100% перевірні і хороші і якщо вона в хорошому або відмінному стані то міняти її на аналог не місце, а якщо на оригінал то може бути але як би потрібно дивитися по...
Коментарі17
Взагалі не бачу сенсу в пожвавленні трупака. Тільки хіба заради самооцінки, ніякої економічної доцільності. Мені для самолюбства та безпеки приємніше експлуатувати цілу і не дорізану.
Вам видніше напевно щодо економічної доцільності))) а причому тут безпека взагалі загадка
Немає довіри після відвідування вузлів та агрегатів косорукими всезнайками на понтах з 90% СТО.
Якщо робити у рукожопів, то так і буде.
Ми живемо серед них, вони скрізь, але що характерно, вони найрозумніші, всезнаючі, всемогутні і не відповідальні за свої дії. А якщо все робити самому…, життя минає, а ти все в промасленій робі в гаражі. Краще взяти цілу машину яку пестили та плекали...
А є гарантія що ця доглянута машина завтра чимось не ригне?
Гарантій немає ніяких, навіть при прямуванні на відпочинок через сусідню країну.
Шляхів на відпочинок багато, як і сусідів)
так як ти візьмеш цілу машину якщо навколо 90% рукожопів
А зірки?
В ідеалі
Це Гуд ! Бо цінник на них ахтунг
Так. Погоджуся з Віктором. Міняй, що реально вимагає заміни, ну чи має підозру на швидку смерть. І як же цікаво ланцюг не перескочив…
З ланцюгом просто пощастило
Роботи купа але вона того варта в результаті! роби як вважаєш за потрібне але реально якщо такі дрібниці як термостат або маслонасос не вимагають заміни то сенс їх міняти вони заводські і по-любому краще ніж заміна а якщо міняти на ориджинал то теж п...
Дивитимуся за місцем, економії тут не місце
Так звичайно по ситуації але я не про економію а про те, що з заводу стають запчастини 100% перевірні і хороші і якщо вона в хорошому або відмінному стані то міняти її на аналог не місце, а якщо на оригінал то може бути але як би потрібно дивитися по...