От знайшов ще одне хворе місце Probe. Інженери знаються на тому, яккомусь ускладнити іноді життя. Від знайомих чув про проблему "водав салоні" з пасажирського боку. Вирішили і ми перевірити Правда, довелося різати, щоб перевірити і вимовити фразу: "відкриттяпоказало! " Після розтину з полегшенням зітхнув, що не дармарізали живий метал. Було б прикро, коли машину б зібрав і черезрік, потекла вода в салон.Все ретельно зачухане, хірургічним шляхомвидалена вся іржа і кілька разів залито перетворювачем іржі...
Бачу відсутності часу роботи трохи сповільнилися. Ще були знайдені, хворі місця в місці кріплення дверей.Так само зняли лобове скло, щоб перевірити кузов під ним.Виявився цілком живий.Подкапідкаостаточно по варена і була залита перетворювачем іржі.Чекаючергової можливості потрапити в гараж...
< /p>
Коментарі13
У мене ця проблема стане ребром до весни відчуваю. Рік тому відбувся автопластиліном, але там за контуром повітрозабірника гниль, хоча сама машина дуже жива ... Питання в мене в наступне. Ось у голові була та сама ідея, відрізати зверху метал і отрим...
Знайдемо ручку по тонше)) насправді, ти маєш рацію, гідно обробити відрізаний лист не вийде. Буду теж думати ...
Ну з-під низу можна мазанути, але не повністю. Але це єдиний варіант. Наступного року теж буду розкривати і в моєму співучаї треба виготовляти новий повітрозабірник. Там все погано. А машина не труха, гаражна, як так.
Фордавським інженерам двійка із занесенням у особисту справу))))
Та якби фордовським. Тут японці накосячи, а фордовці повторили не дивлячись ...
Ааа, точно. Щось неуважний сьогодні))
Я ті говорю зробимо! Та не окуй ти 😉
Це проблема всіх спроб/мазд на цій платформі.
Це те, що на піч йде?
Так, з цієї дірки повітря смокче
А через неї може бути взимку холодно? Якщо наприклад там зайві дірки.
За ідеєю немає, тому що є ще заслінка і ще купа всього у тебе під торпедою, що закриває пряме попадання холодного повітря.
Холодно швидше за все від того, що радик грубки в мотлох забитий))