З причини зимівлі з родиною в теплих краях, поставив машину наконсервацію.
Раніше, стикався з проблемою завести машину після довгого простою, це був Смарт.Заклинив генератор.
Враховуючи що "стійло" в 100 км від Києва, було не дуже приємношукати можливість везти на шнурку машину до Києва на сто, відразупісля відпочинку)))
Цього разу постарався максимум зробити з того, що радять і вмережі, і офіціали.Так, я дзвонив на АВТ Баварія, запитував.
Їх відповідь порадував:читайте мануал, від себе додамо, знімітьклему, акум може сісти)))) За пів-року, вони припускають))))
Короче що зробив я:
-заправив повний бак, щоб менше в ньому було порожнеч для утворенняконденсату
-підняв авто на цеглу, але не вивішуючи підвіску, а просторозвантаживши вагу кузова/>
-заткнув промасленими ганчірками вихлоп і патрубок перед впускнимколектором, знову ж таки запобігаючи утворенню конденсату в системіпуску/вихлопу
-двома великими балонами WD40 обробив усі гумки в підвісці, буквально залив їх.
/>
-обробив всі іржі тієї ж WD40
-під капотом всі гумові патрубки також облив WD40
-просиліконив ущільнювачі дверей та багажника
-залишив все прочиненим (двері, капот, багажник)
-зняв акум і в теплий будинок переніс
Машина зимуватиме в сухому, але неопалюваному гаражі.
>
Може половина вищенаписаного і повне марення, як мені сказалимашини нові стоять буває на складах автосалонів і довше, і всінорми. Але мені здається, що гіршого не буде. Навесніподивимось:)
PS фото ідеальної синьої сарайки, так би мовити, до чого хочетьсяпрагнути)))





Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.